По мере того как рабочие площадки становятся все более подключенными к широкополосной связи и другим услугам, поставщики оборудования предоставляют своим заказчикам-подрядчикам больше возможностей для использования проектных данных, будь то из 3D-модели, или даже предпринимают шаги для повышения устойчивости цепочек поставок материалов.
В ноябре Volvo Construction Equipment подписала соглашение с компанией CRH, базирующейся в Дублине, Ирландия, мировым поставщиком строительных материалов, включая цемент, заполнители, асфальт, стекло и пластмассы, о совместной работе в области электрификации, инфраструктуры зарядки, топлива с низким содержанием CO₂ и возобновляемых источников энергии. Volvo CE нацелена на 35% продаж полностью электрических автомобилей к 2030 году и надеется достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов по всей своей производственно-сбытовой цепочке к 2040 году. CRH ставит перед собой цель сократить выбросы в масштабах всей группы на 30% к 2030 году и к 2050 году выйти на нулевой уровень бизнеса. Обе компании заявляют, что достижение этих целей, скорее всего, потребует масштабной электрификации транспортных средств и инфраструктуры зарядки для снижения транспортных выбросов, а также повышения производительности и экологичности услуг.
Платформа Trimble Earthworks Grade Control обеспечивает автономную работу.
Скриншот любезно предоставлен Trimble, Inc.
счисление пути
Трудолюбивый робот-макетировщик Dusty Robotics наносит разметку непосредственно на плиту пола с точностью 1×16 дюймов. определяя свое местоположение по тахеометрам и модели площадки. Хотя он мог передвигаться по стенам и элементам MEP, теперь даже двутавровые балки, проходящие сквозь плиту пола, преграждающую ему путь, не являются проблемой для пыльного робота.
“Одна из разработок наших инженеров — это возможность печатать без прямой видимости”, — говорит генеральный директор Dusty Тесса Лау. “Ограничение всех систем на базе станций технического обслуживания заключается в том, что как только вы теряете эту линию видимости, вам конец. Но если вы посмотрите на эту двутавровую балку, мы фактически напечатали все вокруг нее без ограничений. Наши роботы действительно способны печатать на перегруженных рабочих площадках.”
Инженеры Dusty добавили роботу-принтеру возможность оценивать свое направление и пройденное расстояние только по точному расчету, и ему не нужно полагаться на станцию технического обслуживания для получения оперативной информации о местоположении. Когда маленький робот закончит обход двутавровых балок и других препятствий, он может вернуться к навигации по сигналу с ближайшей станции.
Робот-планировщик Dusty Robotics теперь может полагаться на точный расчет.
Фото любезно предоставлено Dusty Robotics
Ежедневная автономность
В ноябре компания Trimble завершила первое испытание полностью автономного грунтоукладчика на действующей площадке. Платформа Trimble Earthworks Grade Control для автономных уплотнителей была установлена на грунтоукладчике Dynapac CA 5000 и протестирована в рамках проекта по экологически чистой энергии Site C на реке Пис в Британской Колумбии. Ожидается, что масштабный гидроэнергетический проект стоимостью 11,8 миллиарда долларов обеспечит выработку 1,1 ГВт электроэнергии, когда он будет полностью запущен в эксплуатацию в 2025 году [ENR 10/2-9/23, стр.18] Это испытание Trimble является одним из первых публичных испытаний полностью автономного уплотнителя на действующей строительной площадке.
Автономная машина выполнила 37 часов работ по уплотнению, работая со смешанным парком уплотнителей, остальные из которых работали под управлением системы управления уплотнением Trimble CCS900. Данные со всех машин были получены с использованием программного обеспечения Trimble WorksOS, которое используется в качестве системы учета всех данных о уплотнении на объекте. Подрядчиками являются ACCIONA Infrastructure Canada Inc. и Samsung C&T Canada Ltd.
“Проект Site C был идеальным местом для начала реальных испытаний полностью автономного уплотнителя грунта из-за преимуществ в плане затрат и безопасности, которые автономия принесет крупным инфраструктурным проектам, подобным этому, в будущем, а также из-за готовности владельца проекта и подрядчика использовать новые технологии на своей строительной площадке”. говорит Кэмерон Кларк, директор по землеройной промышленности Trimble’s civil infrastructure solutions.
