Главная Судостроение СТ-192: плавучие заводы изнутри

СТ-192: плавучие заводы изнутри

от admin

История отечественного рыбопромыслового флота — это история упорства и мастерства. Раньше рыбакам приходилось работать на судах, которые требовали постоянного обслуживания, имели ограниченные возможности по хранению и переработке. В тяжелой погоде и вдали от баз такая техника не позволяла долго оставаться в море, значительную часть улова приходилось доставлять на берег почти в сыром виде. Теперь всё это в прошлом, российский флот получает суда принципиально нового поколения.

В 2017 году в рамках государственной программы инвестиционных квот началось строительство серии траулеров проекта СТ-192 для Русской Рыбопромышленной Компании. Каждый год на стапелях Адмиралтейских верфей ОСК закладываются пары судов. С 2022-го по 2024-й четыре уже переданы заказчику — и сразу стали лидерами вылова на Дальнем Востоке. Еще два — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков» — спущены на воду. А новые корпуса — «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков» — уже растут на стапеле.

Читать также:
В Петропавловске-Камчатском спустили на воду третий и четвертый малые рыболовные сейнеры проекта 04130

Вам также может понравиться

о нас

Блог о машиностроении и технике.

Актуальные ежедневные новости, касающиеся машиностроения, транспорта, техники, авиации, космоса и всех отраслей, связанные с этой тематикой. Аналитические интересные статьи от наших корреспондентов!

Блог о машиностроении и технике | Hyundai Motor не может выкупить свой бывший завод в России

ВЫБОР РЕДАКТОРА

@2024 — Promvestnik.ru. Все права защищены.

Блог о машиностроении и технике