Главная Двигателестроение В России осваивают 3D-печать высокотемпературной керамикой

В России осваивают 3D-печать высокотемпературной керамикой

от admin

Центр аддитивных технологий (ЦАТ, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) теперь может применять технологии 3D-печати керамикой, сообщили в пресс-службе  госкорпорации. С помощью нового метода можно изготавливать высоконагруженные детали авиационных двигателей, способных выдерживать температуру более 1500 °C.

ИСТОЧНИК ФОТО: Ростех.

Промышленный 3D-принтер был создан отечественной компанией «Ретех». Новое оборудование позволяет изготавливать керамические изделия с толщиной стенки до 15 мм, обеспечивая при этом высокое качество детали. Новый состав материала и особый режим термообработки сделали возможным освоение этой сложной технологии. 

«Технология 3D-печати керамикой — важное направление импортозамещения, ее освоение будет способствовать развитию двигателестроения. Керамические изделия, полученные таким методом, способны заменить импортную оснастку в литейных и термических цехах в различных отраслях промышленности. Применение керамики позволяет внедрять новые решения при создании двигателей, в том числе изготавливать стержни для литья лопаток двигателей и повышать устойчивость деталей к высоким температурам», — отметил генеральный директор ЦАТ Алексей Мазалов.

В настоящее время специалисты отрабатывают на установке процесс изготовления тиглей для плавки жаропрочных сплавов, керамические стержни для литья лопаток газотурбинных двигателей, термопарные чехлы и фильтрующие элементы.

Читать также:
Брянский машиностроительный завод получил от Коломенского завода 200-й дизель-генератор 18-9ДГМ

В основе печати керамикой лежит метод стереолитографии. Основой для такой печати служит густая паста из жидкого фотополимера и специального керамического порошка. Затем под воздействием лазера происходит послойное затвердение контура детали. Удалив излишки пасты, изделие выжигают в печи, а затем спекают при 1400–1700 °C. Так происходит сращивание керамических частиц и формирование монолитной структуры с необходимой плотностью. Поэтапный способ изготовления обеспечивает деталям прочность при экстремальных температурах.

Вам также может понравиться

о нас

Блог о машиностроении и технике.

Актуальные ежедневные новости, касающиеся машиностроения, транспорта, техники, авиации, космоса и всех отраслей, связанные с этой тематикой. Аналитические интересные статьи от наших корреспондентов!

Блог о машиностроении и технике | Каждый второй самолет во флоте российских авиакомпаний к 2030 году должен быть отечественного производства

ВЫБОР РЕДАКТОРА

@2024 — Promvestnik.ru. Все права защищены.

Блог о машиностроении и технике