Компания «Геоскан» выполнила аэромагнитную съемку в Саудовской Аравии для поиска золоторудных месторождений на территории площадью около 1000 км². Общая протяжённость полётных маршрутов составила порядка 10 тысяч погонных километров — на сегодняшний день это крупнейший в стране проект с применением беспилотных авиационных систем. На основе полученных данных заказчик сможет оценить перспективность исследуемой территории и спланировать дальнейшие геологоразведочные работы. Об этом сообщили в пресс-службе «Геоскана».
ИСТОЧНИК ФОТО: Геоскан.
Проект был выполнен в течение 52 дней в сложных климатических условиях. Полётные операции были адаптированы к условиям региона, а из-за сильной дневной жары основная часть полётов проводилась ночью.
Работы выполнялись собственным аэрогеофизическим комплексом с беспилотником квадрокоптерного типа «Геоскан 401» и квантовым магнитометром Geoshark (Геошарк). Оборудование предназначено для геологического картирования и выявления геологических структур, оно позволяет выполнять высокоточную аэромагнитную съемку с частотой до 1000 измерений в секунду на предельно малой высоте (от 25 м) не только на равнинной местности, но и в сложных ландшафтных условиях.
«Масштаб проекта и условия, в которых он выполнялся, потребовали от нашей команды высокой оперативности и способности быстро адаптировать технические решения к условиям работы. Тем не менее мы выполнили съемку в установленные сроки и получили данные, соответствующие требованиям заказчика. Результаты проекта в очередной раз подтвердили надежность нашего комплекса, а также готовность команды выполнять аэрогеофизические работы в самых сложных условиях. Сейчас мы завершаем подготовку итогового отчета, который станет основой для дальнейших геологоразведочных работ», — прокомментировал руководитель отдела геофизики ГК «Геоскан» Дмитрий Гоглев.
С 2017 года «Геоска» применяет беспилотные авиационные системы на основе собственных разработок в геологоразведке, выполняя магнитометрическую и гамма-спектрометрическую съемку более чем на 160 участках в России и за рубежом. Работы проводились в различных природно-климатических условиях. Совокупная протяженность полетных маршрутов превысила 200 тыс. погонных километров.
