В Костанайской области Казахстана открылся завод по производству легковых Kia. Речь идет о производстве машин методом как крупно-, так и мелкоузловой сборки. Ряд экспертов считают, что это параллельные ворота для возобновления продаж Kia в России.
На новом заводе будут выпускать сразу несколько моделей, в том числе седан Kia Soluto, пишет портал Kolesa.kz. В переводе на рубли стоимость машин c 1,4-литровым мотором мощностью около 100 л.с. начинается от 1,2 млн рублей. Проектная мощность производства – 70 тыс. автомобилей в год.
Концерн Kia/Hyundai, в отличие от французского Renault, не стал громко уходить из России в 2022 году, и до сих пор идут разговоры о возможном возвращении корейцев на российский рынок, который был для них одним из наиболее крупных и прибыльных. Стоимость среднеразмерного седана, равная 1,2 млн рублей, также кажется крайне привлекательной.
Однако надеяться на импорт этих машин в Россию не стоит, утверждает главный редактор Quto.ru (входит в Rambler&Co) Максим Ракитин.
«Давайте посчитаем, во сколько обойдется эта машина конечному покупателю. Она будет проходить таможню и легализацию по полной ставке, по коммерческому утильсбору, который производителю никто не вернет, т.к. производитель не российский», — говорит собеседник Mashnews.
50% — таможенный платеж, 650 тыс. рублей – коммерческий утилизационный сбор, плюс НДС. В результате стоимость скромного седана перевалит за 2 млн рублей, что уже вряд ли можно назвать конкурентоспособной ценой, утверждает Ракитин.
«Это попытка создать еще одну производственную площадку для того, чтобы машины можно было продавать дальше в Азию. В Казахстане недорогая рабочая сила, дешевые ресурсы. Это завод для стран той же самой Центральной Азии, не для России».
Напомним, что опцион, по которому Kia/Hyundai может выкупить обратно свои производства в нашей стране, истекает в январе 2026 года. И, вероятнее всего, корейцы все же не рискнут – даже ради такого большого рынка – подпасть под вторичные санкции, считают эксперты.
