Оборудование изготовили и испытали в Крыловском ГНЦ.
Спектр работ на стенде включил проверку электрической прочности и сопротивления изоляции, надежности реле защиты и функционирования ячеек устройства.
Свидетельство РС подтверждает соответствие оборудования ключевым параметрам. Это стабильная работа при экстремальных нагрузках, надежное энергоснабжение трех гребных электродвигателей общей мощностью ~60 МВт в условиях переменных нагрузок во льдах, полная интеграция в систему автоматизированного управления, совместимость с асинхронными двигателями переменного тока.
Специфика электродвижительных установок проекта 22220 делает повышенную надежность ГРУ основой энергоустойчивости судна. Обеспечивая прием и распределение энергии, защиту сети и централизованное управление, ГРУ гарантирует бесперебойное питание всех судовых систем.
Представители Регистра отметили, что в контексте атомных ледоколов проекта 22220 главное распределительное устройство представляет собой не просто щит управления, а сложнейший интеллектуальный комплекс, от которого зависит жизнеспособность судна и выполнение поставленных задач в суровых условиях Арктики.
Установка баков металловодной защиты на ледокол «Ленинград». Иллюстративное фото: «Балтийский завод».
«Ленинград» – пятое судно проекта 22220. Ледоколы строят на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге.
