Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил сертификат типа на самолет Ан-2 директору «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» Владимиру Барсуку. Научный институт будет выполнять обязательства разработчика и комплексно сопровождать весь парк эксплуатируемых гражданских моделей воздушного судна. Это необходимо для поддержания летной годности летающего парка Ан-2.
«Еще 9 лет назад к нам обратился наш отечественный разработчик «СибНИА им. Чаплыгина» как изначальный создатель этого самолета с заявкой на получение одобрительного документа на Ан-2 с целью поддержания его летной годности. Позиция разработчика была активно поддержана Минпромторгом России, НИЦ Жуковского», – отметил Дмитрий Ядров.
Для чего нужен российский сертификат типа на Ан‑2:
- возможность дальнейшей модернизации Ан-2, включая установку российских двигателей;
- легитимное последующее производство запчастей, проведение ремонтов;
- держатель сертификата сможет комплексно анализировать опыт эксплуатации, возникающие отказы и оперативно на них реагировать.
«Технически мы готовы к решению поставленных задач. Уже определены первоочередные этапы: доработка пассажирских кресел, одобрение главного изменения на модернизированную кабину и на топливную систему, доработка системы управления. Все имеющиеся виды модернизации самолета Ан-2 почти в три раза повышают безопасность его эксплуатации», — сказал Владимир Барсук.
Самолеты Ан-2 по-прежнему остаются значимым звеном в системе перевозок на местных воздушных линиях, незаменимы они и при выполнении широкого перечня авиационных работ, — отметил исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
«Сертификация типовой конструкции позволяет вернуть эксплуатацию существующего парка в правовое поле и открывает возможность дальнейшей модернизации воздушных судов этого типа», — считает он.
