В Москве подписали крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21. В торжественной церемонии приняли участие президент России Владимир Путин, глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин. Контракт подписан между «Аэрофлотом» и тремя компаниями Госкорпорации Ростех — Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК). Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации.
ИСТОЧНИК ФОТО: Ростех.
Согласно условиям сделки, с 2029 по 2032 год авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21. Договор предполагает поставку воздушных судов и авиатренажёров, а также предоставление услуг по подготовке лётного состава и послепродажное обслуживание на срок 22 года. Документ чётко разделяет обязательства всех сторон. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налёт МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров.
«Данный контракт во многом определяет будущее российского самолётостроения и гражданской авиации. Это касается не только производства воздушных судов: совместными усилиями мы с партнерами выстроим максимально эффективную систему послепродажного обслуживания российских лайнеров. С нетерпением ожидаем поступления самолетов и уже готовы приступить к подготовке персонала на новый тип — пилотов, бортпроводников, инженеров. Для «Аэрофлота» большая честь быть стартовым эксплуатантом МС-21″, — подчеркнул генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью до 211 пассажиров. Передовая аэродинамика, двигатели ПД-14 и системы последнего поколения обеспечивают ему высокие летно-технические характеристики. Самолёт имеет увеличенные иллюминаторы, более широкий проход между рядами кресел, более вместительные багажные полки. Вследствие санкций 2022 года для самолёта было создано порядка 80 отечественных систем и агрегатов, включая двигатели.
«Ни одна страна в мире сегодня не производит гражданские самолеты сама. Американские и европейские производители работают в кооперации с иностранными поставщиками. Авиационные двигатели выпускают всего 4 страны, не считая России. Наша страна, благодаря поддержке президента и правительства, смогла все сделать сама в рекордные сроки. Вместе с тем для промышленности важны контракты, в которых четко зафиксированы условия поставки: количество самолетов, сроки, цена. Ведь производство пассажирского лайнера — длительный и дорогостоящий процесс, который занимает от полутора до двух лет. Контракт с «Аэрофлотом» обеспечивает понятную загрузку на годы вперед и создает основу для планомерного наращивания серийного производства», — прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Первая поставка самолётов по новому контракту запланирована на 2029 год.
