На предприятии в Нижегородской области также заложили второе судно такого же проекта — «Пожарский».
Судно проекта ПКС-40 разработали и построили компании, которые работают в Нижегородской области, заказчиком выступила «Гама|Речные круизы и прогулки».
В ближайшее время на судне выполнят электромонтажные и отделочные работы, смонтируют судовые систем и в начале навигации 2026 года «Минин» выйдет на испытания.
Планируется, что суда будут курсировать по маршруту Нижний Новгород — Бор. Это одно из самых востребованных направлений речных перевозок внутри региона.
Пассажировместимость речного электрического судна — 250 человек. Запас хода — 6 часов при скорости 12 км/час. У судна есть функция быстрой зарядки: достаточно 15 минут для зарядки батарей от береговой станции во время посадки пассажиров, чтобы компенсировать расход энергии за один рейс до Бора и обратно. Время в пути в одну сторону будет составлять 15-20 минут.
АО «Чкаловская судоверфь» — одно из старейших предприятий Российского речного флота, которому более 135-и лет. Оно располагает собственными деревообрабатывающим, литейным, кузнечным, механообрабатывающим, корпусно-сварочным производствами, а также сборочным и электромонтажным участками. В качестве судоподъёмного устройства верфь использует поперечный слип, позволяющий осуществлять подъём судов до 135 метров длиной, до 26 метров шириной и доковой массой до 2500 тонн.
До недавнего времени основной продукцией предприятия были суда технического флота: черпаковые земснаряды производительностью до 550 куб.м/час, дизель-электрические землесосы производительностью до 1000 куб.м/час, самоходные и несамоходные саморазгружающиеся шаланды, толкачи-шаландировщики и др. Сегодня, наряду с сохранением прежней линейки продукции, со стапелей завода сходят пассажирские катамараны классов «Р» и «О», служебно-разъездные катера, суда для отдыха и туризма. Освоен выпуск рыболовецких траулеров типа МРТ-К.
