Федеральное финансирование, на которое приходится почти четверть предстоящей замены мемориального моста Кейп-Фир в Северной Каролине стоимостью 1,1 миллиарда долларов, приостановлено, как и другие федеральные субсидии на транспорт, сообщают официальные лица штата.
В прошлом году Федеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США выделило проекту грант в размере 242 миллионов долларов, но в настоящее время финансирование приостановлено в рамках пересмотра грантов, назначенных президентом Дональдом Трампом в соответствии с указом от 26 февраля, сообщил представитель NCDOT Эндрю Барксдейл ENR по электронной почте.
Проект все еще находится в стадии разработки, и NCDOT еще не выбрала предпочтительный вариант для замены моста, который соединил бы автомагистрали US 17, US 76 и US 421 через реку Кейп-Фир в Уилмингтоне, Северная Каролина. Власти штата ожидают, что весной или летом будет получено минимальное разрешение на строительство моста от Министерства транспорта. По словам Барксдейла, береговая охрана США и инженерный корпус армии, а также NCDOT продолжат подготовку необходимых экологических документов. Официальные лица планируют завершить подготовку этих документов в 2026 году.
Если финансирование в конечном итоге будет отозвано, NCDOT “не уверен” в том, сможет ли он по-прежнему продолжать реализацию проекта, по словам Барксдейла.
Судебные постановления прекращают действие.
Хотя это финансирование остается в подвешенном состоянии, судья окружного суда в Род-Айленде 6 марта обязал федеральные агентства прекратить удержание денег, уже выделенных Конгрессом. Северная Каролина присоединилась к 21 штату и округу Колумбия, подавшим федеральный иск против администрации Трампа в январе, после того как административно-бюджетное управление Белого дома направило распоряжение о замораживании федеральных расходов. С тех пор это распоряжение было отменено, но статус средств остается неясным. Судья Джон Макконнелл-младший вынес решение о временном судебном запрете в пользу штатов, распространив действие замораживания финансирования на эти штаты.
Исполнительная власть Трампа “поставила себя выше Конгресса”, — написал Макконнелл. “Это наложило категорический запрет на расходование средств, выделенных Конгрессом, без учета полномочий Конгресса контролировать расходы”.
Судья уже издал временный запретительный судебный приказ, но издал его после того, как генеральный прокурор штата попытался помешать администрации Трампа заморозить дополнительные средства. Судебный запрет запрещает ряду федеральных агентств “приостанавливать, замораживать, блокировать, отменять, приостанавливать действие, прекращать действие или иным образом препятствовать выплате выделенных федеральных средств штатам в рамках предоставленных грантов, заключенных контрактов или других выполненных финансовых обязательств”.
NCDOT отказался комментировать активную судебную тяжбу и то, повлияет ли она на статус финансирования реконструкции мемориального моста Кейп-Фир.
Грант на строительство мемориального моста Кейп-Фир был объявлен прошлым летом вместе с 12 другими грантами на строительство мостов на общую сумму 5 миллиардов долларов в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест на 2021 год.
Еще одним лауреатом премии стало Министерство транспорта штата Теннесси, которое должно было получить 394 миллиона долларов за свой проект по строительству речного перехода в Америке, который заменит мост, соединяющий межштатную автомагистраль 55 через реку Миссисипи между Мемфисом, штат Теннесси, и Западным Мемфисом, штат Арканзас. Теннесси не участвует в федеральном судебном процессе в Род-Айленде. Николь Лоуренс, специалист по связям с общественностью Министерства транспорта штата Теннесси, написала в электронном письме, что TDOT уверена в том, что федеральное финансирование “не находится под угрозой” и что чиновники работают над реализацией проекта в соответствии с планом.
Другие получатели грантов, с которыми связался ENR, не сразу ответили на вопросы о статусе их финансирования.
