Об этом сообщили в секретариате вице-премьера Дениса Мантурова. Так, министерство в сентябре подготовило проект постановления правительства, меняющий механизм такого расчета.
По данным ФТС, ввоз автомобилей в Россию через Уссурийскую таможню по итогам восьми месяцев 2025 года вырос в 5,2 раза относительно аналогичного периода 2024-го.Иллюстративное фото: Уссурийская таможня.
Для легковых машин предложено формировать базовую ставку утильсбора по типу и объему двигателя, но учитывать его мощность через коэффициент с прогрессивной шкалой.
Льготный коэффициент при этом сохранялся для частных лиц, ввозящих иномарку с двигателем до 160 лошадиных сил для личного пользования.
Между тем «Деловая Россия» направила письмо Мантурову с просьбой отсрочить вступление в силу таких параметров — в связи с задержкой по доставке уже оплаченных автомобилей.
В секретариате Мантурова пояснили, что многие сделки по оплате иномарок, которые подпадают под действие льготного коэффициента по действующим правилам, были заключены после публикации проекта акта на федеральном портале regulation. gov. ru, несмотря на то, что о предполагаемых сроках вступления постановления в силу было объявлено заранее.
«При этом ажиотажный спрос повлиял на загрузку пограничных пропускных пунктов — сформировались очереди, из-за которых срок доставки автомобиля мог увеличиться на несколько недель. Поскольку с форс-мажорной задержкой в доставке могли столкнуться и те граждане, которые оплатили автомобиль до объявления о готовящихся изменениях, необходимо проработать и представить варианты расширения переходного периода, чтобы обеспечить возможность завершения действующих заказов по текущим правилам».
Новые правила планировали ввести с 1 ноября 2025 года. Согласно проекту документа, утильсбор может учитывать и мощность двигателя, что грозит ростом цен на некоторые модели до 2 млн рублей. В ходе общественного обсуждения проект документа получил более 100 тыс. отрицательных отзывов.
