«Эйрбург» с 2013 года специализируется на проектировании и производстве электронных блоков, узлов, кабельно-жгутовых изделий, бортового электронного оборудования для пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, а также на разработке специализированного ПО. Компания также занимается выпуском малогабаритных беспилотных авиационных систем и наземных станций управления.
Электронные компоненты уральского предприятия критически важны для обеспечения импортозамещения при строительстве передовых судов и летательных аппаратов в Приморском крае, рассказали в компании со ссылкой на министра промышленности и торговли региона Сергея Калитина.
По словам генерального директора компании «Эйрбург» Николая Бурдина, предприятие рассматривает два пути сотрудничества с Приморьем: создание собственной производственной площадки и прямые поставки комплектующих предприятиям региона, в том числе участвующим в строительстве проектов ледокола «Лидер» и вертолета Ка-62. Приморский край готов создать благоприятные условия для екатеринбургского производителя.
«В первом полугодии 2025 года компанией было изготовлено 7405 деталей, годовой объем производства может достигать до 15–20 тысяч. Производственные мощности и техническая база позволяют закрывать потребности других регионов и работать с запросами из других отраслей: судостроения, автомобильной промышленности, медицинского оборудования и микроэлектроники».
БПЛА самолетного типа «Фаэтон» на выставке HeliRussia 2024. Фото СТАТУС-АРМС.
В мае 2024 года предприятие запустило в Екатеринбурге новую площадку по выпуску комплектующих для БПЛА. Ровно через год компания «Эйрбург» попала в 17-й пакет санкций Евросоюза. В ЕС отметили, что одной из ключевых разработок «Эйрбурга» является беспилотник Phaeton, который «предлагает значительные преимущества в дальности, времени полета и простоте взлета и посадки».
