Начались приемо-сдаточные испытания импортозамещенного и модернизированного борта.
На предприятии Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в Иркутске завершилась сборка последнего опытного импортозамещенного самолета МС-21 в линейке, стартовали его испытания, сообщили в ОАК.
В МС-21 заменены ключевые компоненты, включая отечественную комплексную систему управления, которая охватывает все приводные механизмы рулей – высоты и направления. Впервые для отработки гидравлической системы самолета используется российское стендовое оборудование, изготовленное в Новосибирске.
По окончании приемо-сдаточных испытаний самолет направят на летно-испытательную станцию для прохождения следующего этапа – заводских доводочных испытаний.
Среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения МС-21 совершил первый полет в декабре 2021 года, став первым самолетом с крылом из отечественных композитов. Пройдя испытания и подтвердив качество отечественных композитов, лайнер встал на доработки.
Самолет создан на базе новейших разработок, ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Крупным заказчиком этих лайнеров является группа «Аэрофлот», которая рассчитывает до 2030 года получить 108 бортов МС-21, а к 2033 году увеличить их число в своем парке до 200. Авиаперевозчик планирует начать эксплуатацию таких самолетов в конце 2026 года.
