Они являются прорывными не только для самой компании, но и всей вагоностроительной отрасли.
В экспозиции «РМ Рейл» представлены: цистерна модели 15-3209 для нефтепродуктов, автономный рефвагон модели 16-1247 и полувагон 12-3201. Во всех этих проектах инженеры смогли добиться сочетания предельных на сегодняшний день значений эффективности и создать технические решения, учитывающие запросы рынка, сообщает издание Rollingstock.
Вагон-цистерна модели 15-3209 для нефтепродуктов с осевой нагрузкой 25 тс — это максимальные значения грузоподъемности и объема котла, которые на сегодняшний день доступны рынку России и СНГ. За счет оптимизации конструкции вагона инженеры «РМ Рейл» повысили грузоподъемность вагона до 74,5 т, а объем котла до 89,4 м³, снизили массу тары вагона в пределах от 24,5 до 25,5 т, улучшили эргономику лестниц и поручней.
Автономный рефрижераторный вагон (АРВ) модели 16-1247 предназначен для перевозки скоропортящихся, преимущественно пищевых грузов (штучных, тарно-штучных, пакетированных, в ящиках, на поддонах), требующих защиты от осадков и поддержания температуры -20…+15 °С, с соблюдением правил перевозок на железнодорожном транспорте.
Полувагон модели 12-3201 с осевой нагрузкой 25 тс одновременно решает задачи по увеличению провозной способности и бережному отношению к инфраструктуре. По совокупности ключевых технико-эксплуатационных параметров модель стала лучшей в сегменте люковых полувагонов.
