В России началась работа над проектом «Марафон-2.0» — он должен обеспечить передачу данных для интернета вещей (IoT). Первая версия этой системы оказалась в подвешенном состоянии — запуск пилотного спутника «Марафон-1.0» перенесли на неопределенный срок. Сможет ли модернизация платформы изменить ситуацию и стать полезной потребителям, разбирался Mashnews.
Новый старт
Содержание:
Московский авиационный институт (МАИ) начал реализацию проекта модернизации глобальной низкоорбитальной многоспутниковой системы передачи данных «Марафон-IoT». Работы ведутся в рамках федерального проекта «Сфера» на базе Центра космических технологий МАИ по контракту с входящим в Роскосмос АО «Решетнев», сообщили 4 апреля в пресс-центре вуза.
«Марафон-2.0» — второе поколение спутниковой IoT-платформы, призванной обеспечить устойчивый канал связи для мониторинга объектов вне зоны действия сотовых сетей. Ключевая цель — создать универсальную, модульную и дешевую в производстве платформу, к которой смогут подключиться российские предприятия, вузы, агрокомпании, муниципалитеты и т.д.
В новой платформе, по словам руководителя проектной группы МАИ Никиты Матасова, полностью переделывается компоновка космического аппарата: устанавливаются более эффективные датчики, агрегаты, аппаратура и аккумуляторные батареи. Цель — создать по-настоящему универсальную платформу, востребованную в течение долгих лет.
Наземное тестирование протоколов связи первого космического аппарата будущей орбитальной группировки «Марафон IoT». Фото: ИСС Решетнев
Что пошло не так с первой версией
Реализация первого этапа «Марафона» столкнулась с трудностями: запуск пилотного спутника был перенесен. И когда его запустят в космос – непонятно.
Проект стартовал 4,5 года назад — в ноябре 2020 года АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева (ИСС Решетнев) сообщило о начале работы над созданием спутниковой группировки «Марафон IoT». Планировалось, что к 2024 году на орбите будет не менее пяти тестовых аппаратов. Однако до сих пор не запущен даже первый из них. Подробнее о сложностях с запусками Mashnews рассказывал здесь.
Основной причиной переноса запуска «Марафона-1.0», по словам представителей Роскосмоса, стали дополнительные проверки программного обеспечения, а также уточнения программы дополнительных исследований.
Генеральный директор аэрокосмической корпорации «Новый космос» Антон Алексеев сказал Mashnews, что «Марафон-1.0» надо сориентировать на потребности аудитории.
«Полагаю, причины [отказа от запуска спутника] могут быть совершенно разные, вплоть до отсутствия финансирования на проект. Сам проект был бы более выигрышным, если бы позиционировался с конкретным перечнем услуг для заранее определенной аудитории или стратегического партнера, а не только по созданию возможности спутниковой передачи данных для интернета вещей. Полагаю, что многие потребители «Марафона» являются по сути клиентами спутниковой группировки «Гонец» и других проектов», — говорит Алексеев.
Руководитель проектной группы МАИ Никита Матасов считает, что перенос запуска новых спутников – нормальное явление.
«Создание, разработка и выпуск космического аппарата – всегда большая задача. Учитывая то, что «Марафон» должен стать первым космическим аппаратом, сборка которого производится серийно у нас в стране, то запуск такого глобального проекта всегда встречается с трудностями, в том числе бюрократическими и испытательными. Платформу нужно испытать как минимум на нескольких стендах, подтвердить работоспособность и сертифицировать. Ввиду такой глобальной задачи, понятно, что процесс несколько затягивается. Это все можно сделать быстрее при должной оптимизации, но это вполне нормальное явление, что запуск таких космических аппаратов задерживается», — сказал Матасов.
Спутник «Марафон IoT». Изображение: Роскосмос
Кому нужны такие спутники
Несмотря на провал первого этапа, идея спутникового IoT остается крайне актуальной. И.о. проректора по научной работе, директор центра специальных проектов СПб госуниверситета телекоммуникаций им. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) Алексей Рабин рассказал Mashnews, какие отрасли остро нуждаются в подобных спутниковых IoT-решениях в 2025 году.
- Оборона и безопасность. Спутниковые решения играют ключевую роль в обеспечении безопасности и мониторинга.
- Логистика и транспорт. Отслеживание грузов в реальном времени, особенно в удаленных регионах или на морских путях — важная задача. Спутниковые решения могут обеспечить связь и мониторинг в условиях отсутствия мобильной сети.
- Сельское хозяйство. Спутниковые IoT-решения могут помочь в мониторинге состояния почвы, уровня влаги, температуры и других факторов, влияющих на урожай. Это особенно актуально для удаленных и труднодоступных районов.
- Энергетика. Ветровые и солнечные электростанции, расположенные в удаленных местах, могут использовать спутниковые IoT-решения для мониторинга состояния оборудования и управления ресурсами.
- Экологический мониторинг. Спутники могут собирать данные о состоянии окружающей среды: уровне загрязнения, изменении климата и других факторах.
- Горнодобывающая промышленность. В этой отрасли часто используются удаленные месторождения, где необходимо отслеживать оборудование и безопасность работников.
- Умные города. Спутниковые IoT-решения могут помочь в управлении инфраструктурой, включая освещение, транспорт и системы безопасности.
- Здравоохранение. В удаленных районах спутниковые технологии могут использоваться для мониторинга состояния пациентов и передачи данных в медицинские учреждения.
По словам Антона Рабина, на данный момент многие из этих отраслей сталкиваются с проблемами недостаточной связности и отсутствием надежных решений для сбора данных в реальном времени. Поэтому спрос на спутниковые IoT-решения будет только расти по мере развития технологий и увеличения потребностей в эффективном управлении ресурсами и данными.
Согласно отчету компании Berg Insight, опубликованному в 2022 году, глобальная база подписчиков спутниковых IoT-устройств увеличится с 4,5 млн в 2022 году до 23,9 млн к 2027 году. Прогнозируется, что к 2028 году число подписчиков спутниковых IoT-сервисов достигнет 26,7 млн, при среднем ежегодном темпе роста (CAGR) в 39,2 % за предыдущие пять лет.
Руководитель проектной группы Никита Матасов. Фото: пресс-центр МАИ
Что нового в проекте «Марафон-2.0»
«Марафон-2.0» хотят спроектировать так, чтобы он не устарел, не успев отправиться в космос.
«Мы планируем сделать платформу «Марафона» более эффективной, с заделом на 5-10 лет вперед. Чтобы к тому времени, как технологии и сам «Марафон-2.0» подошел к своему выпуску, (цикл разработки космического аппарата занимает 3-5 лет) он был еще актуальным. Хотим сделать высокий энергетический запас и высокую точность, это очень важно в современных спутниковых группировках. Важно спроектировать так, чтобы на него можно было ставить различную аппаратуру и сильно не видоизменять конструкцию. Такие технологические решения помогут сделать «Марафон-2.0» успешным», — рассказал об изменениях во втором поколении спутниковой платформы Mashnews Никита Матасов.
Основные риски в реализации «Марафона-2.0», по словам Матасова, — недостаток финансирования и закрытие программы.
«Потому что административный аппарат меняется, совсем недавно поменялся и гендиректор Роскосмоса. У всех свои взгляды, разные директивы. Несмотря на то, что основные пункты федеральной космической программы прописаны, но по нюансам могут быть какие-то разногласия. Вот с такими рисками тоже может столкнуться «Марафон-2.0», потому что он напрямую зависит от успешности того «Марафона», который сделали сейчас ИСС Решетнев и Роскосмос. Если с программой все будет хорошо и «Марафон-1.0» запустят в первой половине 2025 года, как планировалось, и будут продолжать эту группировку наращивать, то, думаю, что мы без проблем дойдем до следующей платформы», — отмечает Матасов.
Ждать ли счастливый финал
У проекта «Марафон-2.0» есть технический потенциал, кадровая база и опыт предыдущих ошибок. Он сможет стать фундаментом для цифрового суверенитета в области спутниковой связи. Если нет — это будет еще один научный проект, не долетевший до орбиты.
Успех спутниковой группировки для интернета вещей сегодня зависит от нескольких ключевых факторов: плотности орбитальной
