Заводские испытания «Кировца» с двигателем ТМЗ на Петербургском тракторном заводе завершили в августе 2024 года.
Следующий этап – тепловые испытания трактора на Поволжской машиноиспытательной станции, которые планируется завершить в сентябре 2024 года.
Двигатель 8801.10 оборудован электронной системой управления и топливной системой аккумуляторного типа Common Rail отечественного производства.
Для повышения экономичности, надёжности работы и увеличения срока службы на двигатель устанавливаются чугунные головки цилиндров.
С целью уменьшения нагрузок на подшипники, повышения ресурса и улучшения удобства обслуживания, привод агрегатов двигателя (водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера) осуществлён поликлиновыми ремнями с автоматическим натяжителем.
