Испытания проводили на разных этапах: при выруливании на ВПП, взлете, заходе на посадку, посадке и выруливании с ВПП.
Скриншот актуального видео: ОАК.
Во время испытаний летчики оценили направление светового потока и уровень освещенности поверхности ВПП посадочными и рулежными фарами, а также влияние бликов от работающих фар, фюзеляжных и импульсных маяков и аэронавигационных огней.
На самолете установлена полностью отечественная внешняя светотехника разработки Научно-производственного центра «НИИ Микроприборов», в том числе посадочные фары, фары поворота с ВПП и рулежные фары. В ходе испытаний подтверждена надежность и эффективность работы оборудования.
Скриншот актуального видео: ОАК.
Импульсные маяки в полете видны на расстоянии не менее 40 км.
