Впервые с момента создания Северного военного округа украинский беспилотник прилетел в Санкт-Петербург. Целью был нефтяной терминал, но БПЛА был сбит. Власти заявили, что никто не пострадал и возгорания не было. Местные жители вспомнили, как почувствовали ударную волну, а Mash News и эксперты выяснили, что это был за БПЛА и какой путь он проделал, чтобы достичь цели.
«Предотвратили чудовищную катастрофу»
Содержание:
17 и 18 января около часа ночи над Санкт-Петербургом раздался взрыв. Ощутили это и жители намыва Васильевского острова, в 6 километрах от Канельского острова, где расположен Санкт-Петербургский нефтяной терминал (ПНТ). Возможно, он и был целью нападения.
Информационное агентство ПНТ мало что могло сказать Mash News.
«На данный момент мы можем сообщить лишь то, что предприятие работает в штатном режиме. Повреждений технологического оборудования не было. Пожара на территории предприятия не было», — сообщил главный менеджер по маркетингу. Кирилл Котов ответил на запрос.
В Минобороны России сообщили о «попытке теракта со стороны киевского режима» с использованием двух беспилотных самолетов, один из которых был сбит в Подмосковье, а другой «перехвачен» над территорией Ленинградской. Обломки второй машины были обнаружены на территории нефтяного терминала в Санкт-Петербурге. В аэропорту Пулково временно ввели «ковровый» план, запрещающий взлет самолетов.
Михаил Скигин, совладелец ПНТ, уже поблагодарил российские власти за их усилия по противовоздушной обороне в прессе, заявив: «Это привело к тому, что мы смогли предотвратить крупную катастрофу». Серьезный экологический ущерб Балтийскому морю».
Помощь Mash News
- Нефтяной терминал Санкт-Петербурга — один из крупнейших специализированных перевалочных комплексов в Балтийском регионе Российской Федерации с общей годовой пропускной способностью 12,5 млн тонн. Она начала свою деятельность в 1995 году и сейчас является крупнейшей погрузочно-разгрузочной компанией в крупном порту Санкт-Петербург. Мы принимаем грузы железнодорожным, автомобильным транспортом, а также обеспечиваем транспортировку на суда, бункеровщики и автоцистерны.
- В 2021 году началась реконструкция старой части терминала с общим объемом инвестиций 15 миллиардов рублей.
- Выручка АО «Петербургский нефтяной терминал» в 2022 году составила 6,6 млрд рублей, чистая прибыль — 3,6 млрд рублей.
Расхождения в показаниях
Некоторые петербуржцы, в том числе живущие на намыве напротив Угольной Гавани, где расположен ПНТ, стали свидетелями произошедшего, не зная, что произошло, и поделились своими впечатлениями с Mash News.
«Я из Украины, поэтому очень хорошо знаю эти звуки. Сразу после полуночи раздался очень громкий звук, похожий на взрыв. И в доме была легкая, совсем небольшая вибрация. Звук доносился издалека. «Окна не тряслись, но волны были очевидны. Не знаю, как объяснить это словами, это было похоже на гром. Это не страшно, я слышала это много раз. Да», — сказала Валерия. Другие свидетели происшествия сказали, что это был «хороший шок», но не все от него очнулись.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов утром 18 января заявил, что произошедшее является «происшествием в Ленинградской области» и жертв нет. «Первую информацию об уничтожении БПЛА мы получили в 1:30 ночи. Ситуация находится под контролем военно-силового блока. Жертв и разрушений на территории Ленинградской области нет», — сказал губернатор. Об этом сообщил начальник 47-го округа Александр Дрозденко.
Военные собеседники Mash News объясняют противоречия в заявлениях официальных властей о региональном происхождении инцидента тем, что «перехват», то есть воздействие на БПЛА методами РЭБ, мог произойти в Ленинградской области делает. А уничтожение дронов средствами РЭБ уже происходило в Питере.
С другой стороны, на Украине «источник в ГУРе» заявил, что попытка нападения на Санкт-Петербург была спецоперацией спецназа.
Что летело и откуда
Первый вывод военных экспертов и аналитиков в разговоре с Mash News заключался в том, что Санкт-Петербург подвергся атаке беспилотника «Бобер». Это относительно небольшой дрон (с размахом крыльев 3 метра и общей длиной 2,5 метра), способный менять высоту и проходить через полигоны ПВО.
Каждый такой БПЛА стоит около 100 000 долларов. Они летают автономно, управляемые спутниками или по заранее запланированным маршрутам, что делает их невидимыми для радаров.
Устройство весит 150 килограммов и может дополнительно нести до 20 килограммов «полезной нагрузки» (обозначаемой как взрывчатое вещество). Самое главное, он может преодолевать до 1000 километров.
По сообщению Государственной службы разведки Украины, дальность полета составила около 850 км. Ближайшим «спутником» «Бобра» является авиадесантируемый самолет UJ-22, имеющий максимальную дальность автономного полета 800 километров.
Однако Шотт сообщил, что дрон, упавший на территорию ПНТ, имел размах крыльев 6 метров и был оснащен поршневым двигателем. «Бобр» также имеет поршневой двигатель внутреннего сгорания, но имеет размах крыльев 3 метра. Например, у российского БПЛА ZALA такой же двигатель на 6 метрах. Не хочется думать, что Россию атаковал «трофейный» российский беспилотник, так что, возможно, у Бобра увеличили размах крыльев.
Кроме того, для маскировки также можно использовать, например, 10-й корпус «Орлан», захваченный украинской армией в Харьковской области.
Скорее всего, БПЛА был запущен с границы Черниговской области. Он прошёл Брянскую, Смоленскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.
Военные эксперты говорят, что логику работы ПВО не всегда легко понять. Ответ на вопрос, почему в каждом из этих регионов не было сбито ни одного дрона, зависит от многих факторов.
Одно из самых логичных объяснений – безопасность в небе. Дрон пилотировался, и его информация передавалась по цепочке для выбора места, где его можно было безопасно сбить, не подвергая опасности гражданские самолеты или населенные пункты.
Ранее в оперативных сводках
Украинские дроны редко летают на северо-запад России, что делает их прибытие более информативным.
Самые крупные рейды прошли летом 2023 года в Псковской и Новгородской областях.
В Пскове атакован совместный аэродром гражданской и военной авиации «Кресты». В результате атаки были повреждены четыре транспортных автомобиля Ил-76. Усилия ПВО оказались неэффективными и начали работать после нескольких взрывов. По словам очевидцев, они пытались сбить дрон из стрелкового оружия, но безуспешно.
Второй громкий инцидент произошел на аэродроме Сольцы в Новгородской области. Здесь базировались учебные стратегические бомбардировщики Ту-22М3. Кроме того, взлетно-посадочную полосу Сольцов использовали «правительственные чиновники», когда целью их визита в Новгород был город (аэропорта в городе нет).
В обоих инцидентах участвовали как «Бобры», так и UJ-22. Тогда расстояние до границы с Украиной позволяло использовать второй вариант.
Михаил Грачев, Олег Дилимбетов
