Сертификат выдан на 3 года и дает производителю возможность приступить к полноценной эксплуатации новейшего российского трамвая.
Трехсекционный трамвай модели 71-233А для колеи 1524. Фото: «Синара».
В трамвае собственной разработки «Синара» применен ряд оригинальных инженерных решений, включая цельнометаллический сварной кузов с использованием композитных материалов и уникальную конструкцию тележки, что позволило достичь 100-процентного низкопольного исполнения подвижного состава.
Межведомственная комиссия отдельно отметила наличие систем накопления энергии и системы гребнесмазки как положительных отличительных свойств трамвая. Машина проходила сертификационные испытания в Екатеринбурге.
Порядка 70% компетенций при изготовлении трамвая обеспечивается предприятиями, входящими в Группу Синара: например, тележки изготовлены в Калужской области на Людиновском тепловозостроительном заводе, системы управления и автономного хода созданы аккредитованной IT-компанией «Алгоритм С», сборка проходила на производственной площадке в Свердловской области.
Особое внимание уделено надежности и долговечности трамвая: в его конструкции используется цельносварной кузов без традиционного трубного каркаса, а дополнительные панели из композитных материалов придают кузову повышенную жесткость при малом собственном весе и снижают риск коррозии.
Инженерные решения обеспечивают снижение шума на 20%, энергопотребления на 15% и минимизируют воздействие на путь по сравнению с существующими моделями. Улучшенная конструкция включает оптимизированный тяговый привод с четырьмя двигателями вместо шести и существенно упрощенное обслуживание тележек.
«Синара» 71-233А наиболее вместительный в своем классе – 297 мест, в нем можно разместить до 70 кресел, 65% из которых расположены на уровне пола.
