«Газпром нефть» инициирует разработку собственной системы сертификации авиационного биотоплива (SAF) в России. Система станет альтернативой зарубежным центрам сертификации и позволит оценивать объёмы снижения выбросов углекислого газа на протяжении всего жизненного цикла топлива — от производства до использования потребителем.
Требования ИКАО и мотивация проекта
По требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО), с 2027 года сертификация станет обязательным условием для использования низкоуглеродного авиатоплива на международных маршрутах. Российские авиакомпании смогут либо применять сертифицированное SAF-топливо, либо компенсировать экологическое воздействие через покупку углеродных единиц. Создание национальной системы сертификации позиционируется как стратегическая задача для сохранения конкурентоспособности отечественной транспортной отрасли.
Структура и принципы системы
Отечественная система объединит всех участников производственной цепи биотоплива: сельскохозяйственные предприятия, поставщиков и переработчиков растительного сырья, топливные и логистические компании, авиаперевозчиков. Сквозная методология оценки сокращения парниковых газов при производстве и применении авиационного SAF-топлива будет разработана на открытой платформе.
Единые требования к авиационному SAF и судовому биотопливу будут учитывать международные нормы, что обеспечит признание результатов сертификации за рубежом. Система сертификации войдёт в состав национального проекта «Технологическое обеспечение биоэкономики».
Значение для отрасли
По оценке заместителя Министра транспорта РФ Владимира Потешкина, разработка методологии экологической оценки необходима для развития индустрии производства и использования экологичного топлива и станет важным шагом в переходе к низкоуглеродным авиации и судоходству в России.
Источник: MASHNEWS
