В их числе полноприводные колесные комбайны NOVA и VECTOR 410, а также полугусеничный зерноуборочный комбайн TORUM 785.
Полноприводный комбайн VECTOR 410. Фото: Ростсельмаш
Сложные почвы определённых регионов давно подталкивали конструкторов Ростсельмаша к разработке собственного решения в области полноприводных комбайнов. А точнее — к разработке ведущего заднего моста на существующие модели зерноуборочных комбайнов.
Варьируемая ходовая часть комбайна VECTOR позволяет использовать его для уборки культур в любых климатических зонах, с заболоченными грунтами и уклоном до 8 градусов. Рама этой машины выдерживает серьёзные нагрузки и может без последствий работать в условиях постоянных перепадов рельефа.
Более того, чтобы повысить проходимость, помимо заднего ведущего моста в обновленной версии базово установлены более широкие задние шины в размере 480/70R24. Теперь выбираться из заболоченных мест машине будет еще проще.
Также новая серия VECTOR 410 оснащена в базовом исполнении прицепным устройством. Учитывая, что сам VECTOR выпускается с 2009 года, под него имеется широчайший набор адаптеров. Он может убирать специфичные культуры. Например, техническую коноплю на масло. И при отсутствии ограничений со стороны контура и рельефа, эти комбайны можно использовать с более широкими жатками — до 9 м. Но в прежнем исполнении, когда прицепное устройство было опциональным, сельхозпроизводители пренебрегали его покупкой, перемещая комбайн с поля на поле с адаптером в навешенном состоянии.
Базовую линейку комбайнов с полным приводом ходовой части пополнили и «младшие братья». В июле 2024 года компания приступила к производству NOVA 4WD. Помимо базового полного привода в серийную комплектацию «новой NOVA» вошли такие полезные дополнения как комплект понижения оборотов молотильного барабана и гидрореверс наклонной камеры.
Комбайн NOVA. Фото: Ростсельмаш.
Что касается первого, то такое обновление уже давно напрашивалось для этих машин, ведь комбайны NOVA до недавнего времени оставались единственными в линейке Ростсельмаш, где комплекты понижения оборотов молотильного барабана устанавливались опционально. Теперь они логично вошли в базовую комплектацию и расширяют функционал использования машины на различных (в основном кукурузе и подсолнечнике) культурах.
Полноприводную NOVA для облегчения работы механизаторов в сложных уборочных условиях оснастили гидрореверсом. Из опций в серийную комплектацию обновленной NOVA также переведено прицепное устройство. Специалисты компании Ростсельмаш, полагают, что в базовой комплектации устройство позволит минимизировать количество случаев транспортировки жаток в навешенном состоянии, чем значительно облегчит передвижение зерноуборочных машин между массивами полей, а также увеличит срок эксплуатации навесного устройства комбайнов.
Также Ростсельмаш предложил аграриям новую опцию – полугусеничный ход на зерноуборочный комбайн TORUM 785. Ходовая часть с резиноармированной гусеницей разработана научно-техническим центром компании.
TORUM 785. Фото: Ростсельмаш.
TORUM 785 является самым производительным зерноуборочным комбайном Российской Федерации. Эффективная машина позволяет собирать до 45 тонн в час основного времени на зерновых и обмолачивать за сезон до 2000 га. Уникальное решение Advanced Rotor System — ротор с вращающейся декой – делает комбайн идеальным на уборке влажных хлебов и риса. Теперь дельтавидный трак позволяет увеличить пятно контакта в 2,5 раза относительно колесного варианта, что значительно снижает удельное давление на грунт. Применение нескольких степеней свободы катков обеспечивает более мягкий ход техники за счет равномерного распределения нагрузки, дополнительной амортизации и копирования рельефа поля. Разработанная конструкция исключает необходимость ежегодной переборки тележки, снижая трудозатраты инженерных служб хозяйств.
Резиноармированный ПГХ TORUM 785 является первым российским массовым продуктом, созданным для конкретной агромашины. Сегодня инженеры компании продолжают работу по созданию ПГХ для других моделей комбайнов.
Реклама: ООО КЗ РОСТСЕЛЬМАШ, ИНН 6166048181, erid: 2SDnjcfqAzN
