В мире нет ни одной другой страны, которая смогла бы создать полностью свои гражданские самолёты. Об этом в интервью РИА «Новости» рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов. Он также заявил, что серийное производство импортозамещённых «Суперджетов» полностью готово.
ИСТОЧНИК ФОТО: официальный сайт ОАК.
«Серийное производство самолетов (»Суперджет«) полностью готово, — заявил министр. — Первая серийная машина уже прошла заводские испытания, готовы поставить борт сразу после получения сертификата типа. Дальше – вопрос эксплуатации в самой авиакомпании».
Четыре самолёта сейчас участвуют в сертификационных испытаниях, которые идут без серьезных замечаний. В ближайшее время планируется закончить сертификацию и в этом году начать серийные поставки уже непосредственно заказчикам.
Отвечая на вопрос, сколько потребуется времени от завершения сертификации до начала эксплуатации, он отметил, что начало эксплуатации — «довольно размытый процесс, потому что мы понимаем, что сначала это будут короткие рейсы, потому что не только требуется сертифицировать машину, надо еще летный экипаж, а также наземные службы научить работать с бортом. Для этого еще на стороне авиакомпании будет значительная работа. С точки зрения поставок, учитывая готовность серийных бортов, как только мы получаем все разрешительные документы, буквально через месяц-два мы начинаем передавать машины авиакомпаниям».
СПРАВКА:
«Сухой Суперджет 100» (Sukhoi Superjet 100, SJ-100) — узкофюзеляжный среднемагистральный региональный пассажирский самолёт вместимостью от 87 до 108 человек. Самолёт разработан компанией «Гражданские самолеты Сухого», которая с 17 февраля 2020 года является филиалом ПАО «Яковлев» — «Региональные самолёты». Совершил первый полёт 19 мая 2008 года, эксплуатируется с 2011 года.
Сейчас проводится полное импортозамещение компонентов лайнера. Первый полёт с российским двигателем ПД-8 совершил 17 марта 2025 года.
