Завод ОСК «Красное Сормово» отправил очередной сухогруз проекта RSD59 к заказчику после успешного завершения всех испытаний. Судно покинуло достроечную набережную предприятия и направилось к месту постоянной эксплуатации.
Результаты испытаний
Перед отправкой сухогруз прошёл полный цикл швартовных и ходовых испытаний. Экипаж судна и сотрудники завода проверили работоспособность пропульсивной системы, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. По результатам проверок характеристики судна полностью соответствуют проектным требованиям.
Конструктивные особенности
Сухогрузы проекта RSD59 относятся к классу судов «река-море», что позволяет им работать как на внутренних водных путях, так и в морских районах. Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пиломатериалов, круглого леса, металлолома, крупногабаритных объектов и опасных грузов в соответствии с международными требованиями.
Технические характеристики
Судно имеет длину 140,88 м и ширину 16,98 м. Осадка составляет 4,7 м в морских условиях и 3,6 м в речных. Два дизельных двигателя мощностью по 1200 кВт каждый обеспечивают скорость около 10 узлов.
На борту установлено носовое подруливающее устройство мощностью 230 кВт, два дизель-генератора по 332 кВт каждый и аварийный генератор мощностью 90 кВт. Максимальная вместимость составляет 248 контейнеров TEU, а два коробчатых трюма объёмом 11400 м³ вмещают 192 контейнера. Складывающаяся мачта позволяет судну проходить под мостами. Экипаж состоит из 10-11 человек, автономность плавания — до 20 суток.
Источник: MASHNEWS
