Компания «Рустрак» разработала первый отечественный контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658, рассчитанный на перевозку контейнеров с опасными грузами. Об этом сообщили в пресс-службе коипании.
ИСТОЧНИК ФОТО: Рустрак.
Специальная надстройка автомобиля соответствует требованиям ДОПОГ для транспорта категорий FL и AT, благодаря чему контейнер можно использовать при перевозке различных видов опасных грузов. Шасси специально укорочено для оптимального сопряжения со стандартными морскими контейнерами. Данный контейнеровоз предназначен для перевозки контейнеров типов — 1CX, 1C, 1CC.
Машина обладает грузоподъёмностью 20 тонн при полной массе 29,5 тонны и способна нести нагрузку на переднюю ось до 9000 кг и 20 500 кг на ведущий мост. Габариты — длина 9040 мм, ширина 2550 мм и высота 3480 мм. Контейнеровоз оснащён двигателем мощностью 400 л.с. от КАМАЗ 689 и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Фитинговые замки TLT-10 надёжно фиксируют контейнер на платформе.
Все металлические части проходят трёхэтапную обработку — дробеструйную очистку, эпоксидное грунтование с цинкфосфатными соединениями и финишную многослойную окраску. Благодаря такой многоступенчатой технологии срок службы конструкции значительно продлевается и машина надёжно защищена от коррозии даже в условиях агрессивной среды портов и терминалов.
Появление модели и собственное производство контейнеровозов подобного класса стало важным шагом в повышении технологического суверенитета России.
