Министерство промышленности и информатизации КНР представило проект национального стандарта, который начнёт действовать с 1 января 2027 года.
Минпром Китая опубликовал проект нового национального стандарта, который вступит в силу с 1 января 2027 года. Документ ужесточает требования к деформации рулевой колонки при ударе и приводит параметры краш-тестов в соответствие с международными нормами ООН. Главное новшество — запрет на сертификацию машин с «полурулями» или рулями-штурвалами: такие конструкции не имеют контрольных точек на ободе, обязательных для испытаний.
Причина — статистика: почти половина травм водителей при авариях связана с рулевым механизмом. Круглый руль равномернее распределяет нагрузку, а укороченные формы повышают риск тяжёлых вторичных ударов и хуже предсказуемы при срабатывании подушки безопасности. После 1 января 2027 года все новые модели должны соответствовать правилам, а для уже сертифицированных машин введут переходный период, в течение которого производителям придётся отказаться от спорных дизайнерских решений и вернуться к классической круглой форме.
