Для сборки тяжёлых прессов в цехе штамповки компания применила гидравлические порталы. Как рассказали MASHNEWS в пресс-службе предприятия, эта такелажная технология позволила поднять 220-тонный узел на семиметровую высоту и обойтись без демонтажа кровли.
ИСТОЧНИК ФОТО: «100 тонн».
Заказчик поставил задачу смонтировать четыре пресса китайской компании JIER. Оборудование предназначено для штамповки крупных кузовных деталей, поэтому отличается серьёзными габаритами.
Основание и слайдер прессов ES4-1000 весят чуть более 50 т, а корона — 114 т. Основание самого крупного пресса ES4-2400 имеет массу 150 т, слайдер — 91 т, а корона вместе с навесными компонентами — 220 т.
Основания прессов требовалось опустить в приямок глубиной семь метров, а короны поднять на такую же высоту.
Провести сборку прессовой линии с помощью стационарных мостовых кранов было невозможно, так как их грузоподъемность составляла 50 т.
Автомобильные краны грузоподъемностью 500 – 750 т физически не смогли бы заехать в корпус и работать с выдвинутой стрелой на сборке тяжелых частей пресса.
«Опираясь на опыт многочисленных проектов в автопроме, наши инженеры разработали технологию с использованием двух гидравлических портальных систем грузоподъемностью 500 и 1100 т. Порталы — компактное оборудование, они позволяют поднимать и перемещать крупногабаритные узлы без демонтажа кровли, что экономит время и бюджет заказчика», — отметил Евгений Глазырин, управляющий директор «100 ТОНН ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТАКЕЛАЖ».
Установка самой тяжелой короны в проектное положение стала событием и для производителя оборудования, и для его покупателя: представители обеих компаний внимательно следили за процессом.
По случаю успешного завершения сложной операции в цехе появились поздравительные транспаранты.
Помимо такелажа и механического монтажа, «100 ТОНН» выполнила электромонтаж, промаркировав каждую поливинилхлоридную трубку на электрических проводах специальным принтером в соответствии с требованиями JIER.
Чтобы изготовить опорные конструкции в приямках, понадобился большой объём сварочных работ и плазменной резки. А монтируя технологические трубопроводы, специалисты наносили специальный рельеф профилегибочным станком для более надежного соединения. В общей сложности в проекте задействовали 40 сотрудников компании.
Запуск новой штамповочной линии позволил автозаводу повысить уровень локализации производства и снизить затраты на логистику кузовных деталей.
ИСТОЧНИК ФОТО: «100 тонн».
Реклама: ООО «100 Тонн Промышленный такелаж», Erid: 2SDnjcyX1zJ
