Конструкторское бюро создали в Объединенной судостроительной корпорации.
Иллюстративное фото: КМЗ.
«Объединенная судостроительная корпорация» завершила первый этап проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота, сформировав специализированное конструкторское бюро и завершив предпроектную проработку, сообщили в ОСК.
Там отметили, что новое бюро позволит в короткие сроки приступить к разработке малооборотного двигателя и подготовить базу для выхода на серийное производство.
В рамках реализации первого этапа проекта ОСК был привлечен индустриальный партнер — Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), совместно с которым в полном объеме был реализован блок работ по предпроектной подготовке, рассказал заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко.
«Успешное прохождение первого этапа проекта по созданию отечественного малообортного двигателя позволяет ОСК завершить сотрудничество с КМЗ в этом направлении. В этой связи корпорация выходит из капитала КМЗ и возвращает его прежним собственникам».
В ОСК добавили, что на следующем этапе работ по созданию отечественного МОД будет разработка технического проекта, комплекта рабочей конструкторской документации для основных деталей и узлов, а также определение предприятия-изготовителя.
Изготовление первого малооборотного двигателя для отечественного флота, проведение испытаний и сертификация планируется в 2027-2028 годах. Следующие этапы проекта будут реализованы с привлечением технологического партнера, имеющего экспертизу в области передового инжиниринга, добавили в ОСК, уточнив, что подобным технологическим партнером для ОСК станет Инжиниринговый центр «Кронштадт».
