В планах «АвтоВАЗа» на 2026 год — выход на рынок коммерческого транспорта под новой маркой SKM с предложением фургонов и минивэнов.
Новые автомобили позиционируются как современные наследники модели «Надежда» и предназначены в первую очередь для малого и среднего бизнеса. Однако запуск производства на экспериментальной линии вызывает сомнения в стабильном качестве.
SKM — это не просто новый логотип. Основой служит модернизированная платформа SRM Jinhaishi на базе китайской модели. Машины отличаются крупными размерами (около 5 метров), задним приводом и 2-литровым двигателем в 150 л.с. В планах — пассажирские и грузовые модификации, а в перспективе и шасси для спецтехники.
Проект, однако, сталкивается с рисками. Пробная сборка может не обеспечить качества для массового выпуска, а надёжность китайского прототипа уже вызывает вопросы. Ещё один риск — цена: если она окажется завышенной, марку может ждать судьба «Ларгуса».
Ключевой вопрос — примет ли рынок новинку. Малый бизнес испытывает трудности, а сегмент коммерческого транспорта занят сильными игроками: «Соллерсом», «Газелью» и «Соболем». К тому же покупатели ещё помнят историю неудачной «Надежды».
