Компания Sitronics KT и группа «Эмпериум» (входят в Sitronics Group АФК «Система») совместно прорабатывают проект создания высокоавтоматизированных полуавтономных паромов для модернизации стратегической переправы Салехард – Лабытнанги. Об этом заявил в ходе форума «Река» генеральный директор Sitronics KT Евгений Шишенин, сообщили в пресс-службе компании.
ИСТОЧНИК ФОТО: Sitronics KT.
Данная переправа очень важна для Ямало-Ненецкого автономного округа. Она обеспечивает ежедневные поездки жителей, доставку грузов для строительных и нефтегазовых объектов, а также связь аэропорта Салехарда с ж/д вокзалом Лабытнанги. К 2030 году ожидается рост пассажиропотока со 170 до 400 тыс. человек, а грузовой трафик увеличится с 300 до 380 тысяч машин за навигацию.
Для организации переправы запланировано строительство четырёх гибридных судов класса автономности AL1 (полуавтономные) с экипажем. Такие паромы способны работать даже в условиях мелкобитого льда до 20 см и развивать скорость до 16 км/ч. Гибридная установка (дизель-генератор 1250 кВт + батареи 200 кВт·ч) обеспечивает экономию топлива и сниженный уровень шума. На паром смогут поместиться 28 легковых авто, 10 грузовиков и 80 пассажиров. Две аппарели обеспечат сквозную погрузку, а специальная конструкция корпуса позволит работать при различных высотах береговой линии.
Sitronics KT оборудует судно автономной навигационной системой (АНС), которая анализирует радарную информацию, метеоусловия, глубины и техническое состояние. Система способна работать в условиях ограниченной видимости благодаря тепловизорам, а также рассчитывает маневры расхождения по правилам МППСС-72, предотвращая столкновения. Капитан лишь контролирует процесс, но может взять управление в любой момент. Центр дистанционного управления с берега также отслеживает ситуацию.
«В случае реализации данного проекта ЯНАО может стать первым регионом в России, где речная паромная переправа будет работать с применением автономных технологий», — отметил Евгений Шишенин.
