Суда будут построены по российскому проекту. Планируется, что их строительство будет финансироваться за счет средств Фонда национального благосостояния, что позволит обеспечить льготную лизинговую ставку.
«Маршал Рокоссовский» — один из паромов работающих на линии Усть-Луга — Балтийск. Иллюстративное фото: Михаил Голенков/РИА Новости
Подписание твердого контракта с поставщиком ожидается до конца сентября 2024 года. В соответствии с условиями закупки оба грузовых парома должны быть сданы в 2028 году.
Калининградская область отделена от остальной территории России недружественными странами и не имеет прямого сухопутного сообщения с другими регионами России. На фоне ограничений на сухопутный транзит грузов со стороны Литвы ключевое значение приобретают перевозки грузов морем, в первую очередь, по железнодорожной паромной линии «Усть-Луга – Балтийск».
Два новых парома позволят расширить провозные мощности на стратегически важном маршруте, повысить объем перевозимых грузов в Калининградский регион и из него, а также обеспечить транспортную безопасность Калининградской области.
Летом 2024 года на линии «Усть-Луга – Балтийск», грузовым агентом которой является «Оборонлогистика», работали три железнодорожных парома («Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский» и «Амбал»). В этот период грузовая база паромов в обоих направлениях составила порядка 368 500 т (для сравнения в ходе весенних месяцев паромы перевезли порядка 348 000 т, а за аналогичный период прошлого года – 308 000 т)
На начало июля 2024 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали в общей сложности 29 судов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга — Балтийск, Бронка — Калининград, Санкт-Петербург — Балтийск, Санкт-Петербург — Калининград.
