Рыбопромышленные компании уже отказались от исполнения 12 контрактов на 16 промысловых судов.
На сегодня расторгнуты инвестиционные договоры на строительство 8 судов-краболовов и 8 рыбопромысловых судов, сообщил «Ведомостям» представитель Минпромторга России. По четырем контрактам квота на добычу упразднена, по остальным квоты могут перераспределить, а суда в итоге достроить за счет новых инвесторов.
Программа инвестиционных квот, также известная как «квоты под киль», разработана для привлечения инвестиций в рыбохозяйственный комплекс. Ее механизм предполагает, что государство выдает компаниям разрешение на добычу водных биоресурсов в обмен на обязательство построить рыболовный флот или перерабатывающий завод на территории России.
По данным Минпромторга, на которые ссылается издание, в рамках первого этапа, начавшегося в 2018 году, инвесторы заключили 107 договоров на строительство 65 рыбопромысловых и 42 краболовных судна. Из них заказчикам передано 24 рыбопромысловых и 18 краболовных судов. Самый большой заказ в рамках первого этапа «квот под киль» на 43 судна получила Объединенная судостроительная корпорация. Заказчикам передано 17 судов, 19 находятся на разных этапах строительства.
На втором этапе, в 2023–2024 годах, подписан 31 контракт на 23 краболова, 4 рыбопромысловых и 4 рефрижераторных судна. Один краболов уже передан заказчику. В 2025 году по программе инвестквот заказчикам планируется сдать 14 судов, в том числе шесть рыбопромысловых и восемь краболовных.
