Очередной в серии сухогруз проекта RSD59 класса «Волго-Дон макс» покинул достроечную набережную и отправился в акваторию Волги на ходовые испытания, сообщили в пресс-службе ОСК. Судно построено на заводе ОСК «Красное Сормово».
ИСТОЧНИК ФОТО: ОСК.
В ходе испытаний сдаточная команда завода и представители регистра проверят работу ключевых систем сухогруза. В программу включено тестирование пропульсивной установки, винторулевых колонок, навигационного оборудования, систем автоматики и связи, а также проверка маневренных и скоростных качеств судна на различных режимах работы.
Суда проекта RSD59 класса «Волго-Дон макс» обладают максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала габаритами, позволяя оптимально использовать грузоподъёмность сухогруза при соблюдении ограничений внутренних водных путей.
Сухогруз предназначен для перевозки различных грузов — генеральных и навалочных (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Благодаря универсальности грузовых характеристик судно эффективно работает на различных направлениях, в том числе в составе смешанных логистических цепочек.
