Первая очередь кластера — это 7 современных производств, образующих единую систему.
Фото: Минпромторг.
В систему вошли заводы оборудования и оснастки, автомобильных сидений, выхлопных систем, компактных электромобилей, электронных систем управления, тяговых электродвигателей и предприятие по выпуску пластиковых деталей.
Это важный шаг для ГК «Автотор» в рамках исполнения взятых по СПИКу обязательств, сказал глава Минпромторга Антон Алиханов.
«Первая очередь кластера, который запускается с поддержкой по программе ФРП «Автокомпоненты», обеспечит полный цикл производства критически важных агрегатов — от механообработки до финальной сборки тяговых батарей, электродвигателей и не менее технологически сложной силовой управляющей электроники. Рассчитываем, что калининградский автокомпонентный кластер будет работать и на другие предприятия отрасли».
Накануне «Автотор» сообщил, что совместно с компанией «Топ Системы» завершил первый этапа особо значимого проекта по созданию IT-решения по импортозамещению программного обеспечения, реализуемого при поддержке РФРИТ.
Проект «Доработка и внедрение системы управления жизненным циклом автокомпонентов в части разработки продукта и технологий его производства (включая литье металлов), внедрения портала обмена инжиниринговыми данными между поставщиками и автопроизводителями», стартовал при поддержке РФРИТ (группа ВЭБ) в июне 2025 года.
По итогам первого этапа в соответствии с календарным планом была организована рабочая группа, осуществлена первичная настройка системы, развёрнуты сервера, подготовлены специалисты и начато использование программного комплекса T-FLEX PLM.
Иллюстративное фото: «Автотор».
Это позволяет специалистам «Автотор» даже на текущем начальном этапе внедрения начинать формировать часть технической документации: создавать структуру изделия, 3D модели, чертежи и спецификации, работать с номенклатурой изделий, проводить различные виды анализа данных, хранить, управлять конструкторской и нормативно-справочной документацией в едином информационном пространстве.
