КАМАЗ рассчитывает в 2028 году начать тестовые заезды беспилотных грузовиков без водителя в кабине, сообщил в интервью главный конструктор инновационных автомобилей компании Сергей Назаренко. Подчёркивается, что цель относится к началу эксплуатации машин в полностью автономном режиме, массовый вывод на дороги произойдёт намного позже.
ИСТОЧНИК ФОТО: КАМАЗ.
Представитель автопроизводителя отметил, что разработчики работают над машиной, способной самостоятельно проходить весь маршрут практически без вмешательства человека. Целевой показатель надёжности системы составляет 99,99%.
В настоящее время движение грузовиков контролирует оператор-логист, получающий изображение с установленных на машине камер. В случае необходимости он в любой момент может дистанционно вмешаться в управление. Оператор действует в отдельных нестандартных ситуациях — например, при объезде препятствия, которое система не смогла распознать, или при выезде из затора.
Беспилотные магистральные тягачи КАМАЗ начали перевозить коммерческие грузы по трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом в июне 2023 года. Машины на базе КАМАЗ-54901 оснащены системами навигации, связи, технического зрения и обработки данных. В кабинах первых тягачей находились инженеры-испытатели.
За счёт Центральной кольцевой автомобильной дороги маршрут беспилотных грузовиков был расширен. В рамках действующего экспериментального правового режима и предусмотрен постепенный переход к эксплуатации транспорта без человека в кабине до ноября 2028 года.
Согласно данным Минтранса, к началу 2026 года в России функционировало более 90 высокоавтоматизированных грузовиков разных производителей. К 2028 году их количество планируется увеличить до 313 единиц.
