Мэр Москвы Сергей Собянин посетил Тверской промышленный машиностроительный кластер, где в настоящее время производят современные подвижные составы и его комплектующие для столицы. Также правительство Москвы заключает с компаниями долгосрочные контракты на создание и сервисное обслуживание на 30 лет для трамваев и на 40 лет для пригородных поездов. Об этом сообщили в пресс-службе Дептранса столицы.
ИСТОЧНИК ФОТО: Трансмашхолдинг.
Тверской вагоностроительный завод (АО «ТМХ») выпускает до 1200 вагонов ежегодно, являясь самым крупным производителем пассажирских вагонов в мире. Здесь же собирают инновационные поезда для межрегиональных маршрутов — пятую модификацию электропоезда «Иволга ЦТУ». Поезд рассчитан на межрегиональные маршруты, он отличается компоновкой салонов и уровнем пассажирских сервисов
По словам руководителя Дептранса Москвы Максима Ликсутова, первые модифицированные «Иволги» выйдут в рейсы уже в этом году.
В новых составах на 100 сидячих мест больше, чем в предыдущей версии, а для личных вещей пассажиров предусмотрены увеличенные стеллажи и специальные места для хранения багажа. Также головных вагонах есть блоки с кофемашинами, холодильниками и устройствами для разогрева еды, а кулеры с горячей и холодной водой расположены в каждом вагоне. Кроме того, в новом поезде размещается 6 санитарных модулей.
«Благодаря сотрудничеству с Тверским промышленным машиностроительным кластером в рамках партнерских соглашений Москва получает современные и надежные поезда. Сегодня в парке Центрального транспортного узла порядка 130 поездов «Иволга» разных поколений. На Тверском вагоностроительном заводе уже собрали первые вагоны нового межрегионального поезда «Иволга 5.0 ЦТУ», а к 2030 году на направлениях ЦТУ будет курсировать 45 поездов этой модели», — прокомментировал Максим Ликсутов.
