Специалисты завода «Уралтрансмаш» (входит в Госкорпорацию Ростех) испытывают новый трамвай 71-413. В число преимуществ односекционного вагона входят более доступная цена и маневренность. Несколько регионов уже заинтересовались разработкой. Серийное производство новой модели городского транспорта планируют запустить в ближайшее время, сообщили в пресс-службе госкорпорации.
ИСТОЧНИК ФОТО: Ростех.
Сейчас опытный образец трамвая проходит приёмо-сдаточные испытания в Северном депо Екатеринбурга, после чего его обкатают на городской сети пассажирских маршрутов.
Вагон оснащён двумя поворотными тележками, благодаря чему его можно использовать на трамвайных сетях старого образца, а также на узких улицах с крутыми поворотами. Также этот трамвай имеет возможность автономного хода за счёт аккумуляторов при отключениях тока. Такие вагоны можно сцеплять в состав.
«Модель 71-413 — это решение, сочетающее в себе современный комфорт и доступную цену. Трамвай будет дешевле ряда аналогов с переменным уровнем пола, представленных на рынке. На сегодняшний день ряд регионов заинтересованы в новом вагоне. Ведётся подготовка его серийного производства», — прокомментировали в Госкорпорации Ростех.
Концепт нового вагона впервые представили на выставке «Иннопром-2026». Трамвай 71-413 представляет собой частично низкопольный односекционный четырёхосный вагон длиной 16,5 м. В его салоне оборудовано 24 места для сидения и площадка для маломобильных граждан, а максимальная пассажировместимость составляет 153 человека. Салон и кабина водителя оснащены климат-контролем.
