Кран УК 25/25 предназначен для ремонта и строительства железнодорожных путей на предприятии.
Самоходный укладочный кран УК 25/25 является головной машиной путеукладочных, путеразборочных комплексов и выполняет работы по укладке и разборке железнодорожного пути звеньями длиной 25 м и массой 25 т. Фото: Синара-Транспортные Машины.
Новая машина завода «Калугапутьмаш» имеет ряд конструктивных улучшений, позволяющих снизить трудозатраты, повысить безопасность и качество рабочих процессов. Так, кран оснащен закрытой кабиной машиниста, которая отвечает всем современным требованиям безопасного труда. Дополнительно предусмотрен выносной пульт дистанционного радиоуправления, что значительно облегчает работу машиниста и повышает оперативность его взаимодействия с бригадой монтеров пути.
Современный УК 25/25 отличается повышенной производительностью, рассказал главный инженер управления железнодорожного транспорта МГОКа (входит в «Металлоинвест») Виктор Жидков.
«Он способен выполнять укладку и разборку железнодорожного полотна звеньями длиной до 25 метров и массой 25 тонн. Максимальная производительность техники при укладке рельсошпальной решётки на прямых участках может достигать 850 м/ч».
Еще одно полезное новшество – устройство поворота стрелы. Этот механизм позволяет машинисту управлять перемещением стрелы не только с платформы крана (как было на предыдущей машине), но также из кабины. Кроме того, техника оснащена автоматическими траверсами с дистанционно управляемыми захватами рельсошпальной решётки, благодаря чему исключается присутствие людей в рабочей зоне стрелы.
На машине установлена система видеонаблюдения, которая обеспечивает широкий обзор, повышает безопасность и точность технологических операций.
