На полях выставки «Иннопром-2026» АО «НПО «Электромашина» (входит в АО «Концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) заключило соглашение о серийных поставках двигателей для новых моделей трамваев ПК «Транспортные системы» (ПК ТС). Об этом сообщили в пресс-службе компании.
ИСТОЧНИК ФОТО: НПО Электромашина.
В рамках документа подвижной состав ПК ТС будет оснащаться тяговыми асинхронными электродвигателями ТАЭД7. В дальнейшем компания планирует поставлять силовое электрооборудование для трамваев, электробусов и других моделей транспорта.
Заявленная мощность двигателя ТАЭД72 составляет 72 кВт. Он обладает повышенной мощностью при меньших габаритах по сравнению с иностранными аналогами. Габариты двигателя 260 х 320 х 887 мм при массе 350 кг. В компании продолжается разработка двигателя большей мощности при сохранении тех же габаритов.
Также «Электромашина» прорабатывает отдельное исполнение электродвигателей ТАЭД72 для южных регионов. Помимо этого на «Иннопром» договорились о возможной поставке других электроизделий для трамвайной техники ПК ТС — жгутов, электромагнитных тормозов и блоков преобразователей.
Компании «Электромашина» и ПК ТС сотрудничают на протяжении пяти лет. В 2021 году на трёхсекционный трамвай модели 71-931М «Витязь-М» установили 6 двигателей ТАЭД72. В 2023 году разработчик передал ещё несколько импортозамещающих электродвигателей. Техника с новыми двигателями прошла в тестовом режиме около 90 тыс. км.
ТАЭД72 можно отнести ко второму поколению двигателей в линейке производителя. В 2021 году был представлен ЭДБТ1 мощностью 62 кВт. Им оснащались нижегородские ретротрамваи 71-415Р производства «Уралтрансмаша». По данным «Электромашины», унификация между двумя двигателями составляет 50-60%.
