До начала 2027 года на Лидской ТЭЦ в Беларуси запланирован капитальный ремонт и модернизация энергетического двигателя НК-37. Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех уже начали работы по обновлению основных деталей, в том числе элементов экологичной малоэмиссионной камеры сгорания. Проект реализуется в рамках соглашения о сотрудничестве между Правительством Республики Беларусь и Госкорпорацией Ростех, сообщили в пресс-службе госкорпорации.
ИСТОЧНИК ФОТО: Ростех.
Электростанция мощностью 43 МВт обеспечивает Лидский район страны тепловой и электрической энергией. Газотурбинная энергетическая установка ГТЭ‑25/НК на базе НК-37 эксплуатируется с 2008 года. В 2011 году этот двигатель оснастили малоэмиссионной камерой сгорания, повышающей экологические характеристики, и автоматизированной системой управления подачей топлива.
К настоящему моменту наработка данного двигателя достигла показателей межремонтного ресурса в 25 тысяч часов. Специалисты «ОДК-Кузнецов» приступили к работам по плановому капитальному ремонту и модернизации индустриального двигателя в рамках сервисного обслуживания.
«Лидская ТЭЦ имеет особое значение в контексте стратегического взаимодействия Республики Беларусь и Российской Федерации. Многолетний опыт эксплуатации двигателя НК-37 подтверждает его высокую эффективность и надежность. В рамках капитального ремонта проводится модернизация двигателя. Специалисты обновляют основные детали и узлы, которые за время эксплуатации выработали свой ресурс. Заменяются детали малоэмиссионной камеры сгорания, отвечающей за экологические показатели. Также проводится доработка опорной части, замена корпусов и подшипников на более современные и усиленные, установка новых датчиков для контроля состояния в процессе эксплуатации. Эти мероприятия повысят надежность двигателя НК-37. Работы будут завершены в начале 2027 года», — прокомментировал генеральный директор «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьев.
Двигатель НК-37 мощностью 25 МВт разработали и произвели на предприятии «ОДК-Кузнецов» в Самаре. Он отличается высокой эффективностью, надёжностью и низкими эксплуатационными затратами. Автоматическая система запуска, высокая предпусковая готовность, возможность работы в автоматическом режиме позволяют использовать энергетические установки с двигателем НК-37 в двух режимах — для выработки энергии и при компенсации пиковых нагрузок в аварийных ситуациях. Всего двигатели НК-37 наработали в России и за рубежом свыше 230 тысяч часов.
