После проверки всех ключевых систем поезд отправили в метрополитен Санкт-Петербурга для дальнейших испытаний перед выходом на линию.
До конца 2025 года завод года будет изготовить 5 составов для «Коричневой линии», а с 2026 года начнется масштабное обновление парка подвижного состава для «Синей линии».
Парк подвижного состава Петербургского метрополитена обновляют с привлечением на возвратной основе средств Фонда национального благосостояния в объеме 96,9 млрд рублей. До 2031 года ОЭВРЗ поставит метрополитену Санкт-Петербурга 950 вагонов.
Вагоны серии «Балтиец» разработаны российскими компаниями – инжиниринговым центром «ТМХ Инжиниринг» и национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ специально для метрополитена Санкт-Петербурга.
В 2024 году была представлена новая концепция «Балтийца-2», которая включает в себя применение новых решений и расширение функционала поезда. В частности, на поезда будет установлена новая автоматическая система пожаротушения, внедрен мотор-компрессор, конструкция которого исключает использование масла, а также планируется использовать тормозное оборудование с расширенными возможностями с области диагностики обслуживания.
Октябрьский электровагоноремонтный завод (входит в ТМХ) производит поезда метро различных серий с 2010 года. За этот период он выпустил более 900 вагонов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Москвы, Новосибирска.
