Новое транспортное средство подходит для крупных агломераций, городов-миллионников, маршрутов с высоким пассажиропотоком и для линий метротрама.
Скриншот видео: «ПК Транспортные системы».
Машину собрали на «Невском заводе электрического транспорта» и сегодня разгрузили новейшую разработку в Екатеринбурге.
Трамвай уже прошел 10 километров на испытательном полигоне. Как утверждают в компании, «все системы проверены».
Модель официально представят на выставке «Иннопром», которая пройдет с 7 по 10 июля 2025 года.
«Это будет знаковое событие, и не первое для нас – ровно 10 лет назад мы показали на выставке первый в России полностью низкопольный трёхсекционный трамвай «Витязь»».
Скриншот видео: «ПК Транспортные системы».
Как сообщало профильное издание «Rollingstock» со ссылкой на «ПК ТС», пятисекционное исполнение обеспечит стандартную вписываемость трамвая 71-952 в радиусы кривых как новых, так и старых линий. Он будет двунаправленным и комплектоваться четырьмя тележками (по две поворотные и неповоротные). Длина трамвая составит 37,5 м (+восемь процентов к трехсекционой модели 71-934 «Лев», самой длинной в линейке ПК ТС), пассажировместимость – 404 человека (из расчета 8 чел./м2). У модели по 7 дверей с каждой стороны.
В «ПК Транспортные системы» добавили, что в последние годы вместе с «ТМХ» предприятие вложило значительные усилия и ресурсы в обеспечение роста суверенизации подвижного состава. В итоге, локализация производства нового трамвая в России составляет восемьдесят пять процентов.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в «Роскосмос») в середине июня 2025 года сообщал, что доставил в Екатеринбург на финальную сборку и обкатку свой пятисекционный трамвай.
