Разработчик силовых установок с 2023 года отбывает срок в немецкой тюрьме за поставки в Россию подсанкционной продукции.
Российская компания «Руссо-Балт» – производитель силовых установок, двигателей для летательных аппаратов и наземных авиатренажеров — выиграла спор в отечественном арбитраже против немецкой «Райхлин эркрафт Энджин Девелопментс Гмб». Россияне добились возврата средств за семь дизельных авиадвигателей RED А0З с комплектом запчастей, а также 27 пропеллерных систем, которые не были поставлены заказчику из Германии. Решением Арбитражного суда Москвы от 21 августа с производителя силовых установок взыскано свыше 4,2 млн евро, включая неустойку.
Соглашения о поставках оборудования были заключены в 2020 и 2021 годах. После введения антироссийских санкций исполнение договоров стало формально невозможным, и немецкий партнер уведомил «Руссо-Балт» о разрыве всех деловых отношений. В связи с этим российская сторона потребовала вернуть предоплату за товары через суд. После решения арбитража остается самое сложное – добиться его исполнения.
Силовые установки RED были представлены в 2010 году. Разработчик двигателя Владимир Райхлин получил специальность инженера авиадвигателей в Казанском авиационном институте, по его окончании работал на «Автовазе», а в 2000-х основал в Германии компанию Raikhlin Engine Development (RED). Проектные работы по силовой установке финансировались российским холдингом «Финам».
Двигателями RED A03 планировалось оснащать самолеты Як-152 и БПЛА «Альтиус» (первое название «Альтаир») военного назначения, а также учебно-тренировочные самолеты Як-18Т. До 2021 года проходили многочисленные испытания агрегата, производство авиадвигателей было локализовано только в ФРГ. «Руссо-Балт» был сертифицированным дилером и сервисным центром по сервисному обслуживанию двигателей RED в России.
После начала СВО все авиационные проекты, где применялись силовые установки RED, встали на паузу. Самого разработчика Владимира Райхлина осудили за незаконный экспорт в Россию в 2015-2021 годах продукции для военного применения в обход германских санкций. Сейчас он отбывает пятилетний срок в немецкой тюрьме.
Между тем замена двигателям RED пока не найдена. Ведутся работы по адаптации на летательные аппараты самолетного типа вертолетного двигателя ВК-650. В ПАО «Яковлев» сообщали, что компания взаимодействует с Объединенной двигателестроительной корпорацией по этому вопросу, но у той есть свои актуальные приоритеты в пользу вертолетов.
