На заводе «Севмаш» завершается подготовка рубки легендарной атомной подводной лодки проекта 661 «Анчар» к установке в составе мемориального комплекса. Ограждение выдвижных устройств — единственная сохранившаяся часть судна, которое в 1971 году установило мировой рекорд скорости подводного плавания 44,7 узла (82,78 км/ч).
История сохранения судна
Идея увековечить самую быструю в мире АПЛ и вклад её создателей принадлежит ветеранам Севмаша. Обсуждение проекта начались на рубеже веков. Лодка, получившая прозвище «Золотая рыбка» на Флоте и в отрасли, была исключена из состава ВМФ 14 марта 1989 года и выведена из эксплуатации в декабре того же года. В 2010 году судно утилизировали на предприятии «Звёздочка», однако ограждение выдвижных устройств сохранили без серьёзных утрат.
Реализация проекта мемориала
В 2019 году специалисты СМП подготовили эскизный проект мемориального комплекса в Приморском парке Северодвинска. Первоначально ветераны предлагали разместить памятник на острове Ягры, ближе к морю, но компромиссным решением стало текущее место. Носовую часть рубки ориентировали в сторону выхода в Белое море.
В 2021 году ограждение передали Севмашу для проведения ремонтных работ. Специалисты цеха №42 совместно с отделом главного архитектора определили объём восстановления конструкции. Дефектацию завершили к октябрю 2022 года. Планируется стыковка кормовой и носовой частей, заварка трещин в корпусе, замена иллюминаторов, восстановление леерного ограждения и окраска рубки.
Архитектурное решение композиции
В 2023 году начались работы на месте мемориала, а также были проведены организационные мероприятия по выделению финансирования. Инженеры проектно-конструкторского бюро Севмаша курируют технические аспекты проекта. Основанием для рубки послужит макет части корпуса подводной лодки из бетона. По периметру основания разместят декор из мраморных льдин, создающий эффект всплытия судна сквозь постамент. Композицию подсветят прожектором и периметровым освещением.
Источник: MASHNEWS
