Комитет госзаказа Хабаровского края на аукционе рассчитывает найти компанию, которая поднимет со дна затонувшие суда. Они должны были очутиться на суше еще пару лет назад.
Буксир «Южный», теплоход «Грин Тайгер» и два плашкоута поднимут со дна Японского море в бухте Ванино. Это должен будет сделать победитель объявленных 22 марта торгов, результаты которых будут подведены уже в апреле. Срок окончания работ — 31 декабря 2024 года. Начальная цена контракта — 130 млн рублей.
Как следует из документации, размещенной на портале госзакупок, подрядчик прежде, чем начать подъем судов, должен обследовать затонувшее имущество и сделать фото — о состоянии техники минимум информации. Также победитель аукциона должен гарантировать «обеспечение сохранности годных остатков».
Как объяснил Mashnews технический директор маломерного судостроения военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) Сергей Мазурик, есть разные варианты использования материалов затонувших судов: что-то можно восстановить, другое может пригодиться как металлолом. Сохранность затонувшей техники зависит от параметров среды, в которой она находилась, — роль в разрушении могут сыграть течения и температура.
Буксир «Южный» — это самоходный нефтебункеровщик, построенный еще в 1988 году, длинной почти 30 метров. В 2018 году его продавали за 5,3 млн рублей. Mashnews не удалось найти информацию об обстоятельствах его крушения в Японском море.
Теплоход «Грин Тайгер», судя по материалам Минприроды, лежит на дне еще с прошлого века. «Примерно в 1995 году во время шторма выброшен на мель», — уточняется в справке министерства.
Как минимум часть затонувших судов должны были поднять раньше. Буксир «Южный» и теплоход «Грин Тайгер» (грузоподъемностью по 50 тонн каждый) числятся в списках затонувшего имущества, утвержденных Минтрансом России. Их удаление со дна было запланировано и на 2022-й, и на 2023-й год.
Подъем судов проходит в рамках федеральной программы «Генеральная уборка», на которую в 2024 году выделен 1 млрд рублей.
Ранее Mashnews писал, что Сахалинская область объявила тендер на подъем китайского сухогруза Xing Yuan со дна Татарского пролива. Судно село на мель и затонуло в 2021 году. Победителем тендера стало ООО «Дальспецснаб» — оно взялось утилизировать судно за 70,2 млн рублей, при том, что начальная цена контракта составляла 167 млн.
