Военно‑промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) заключил договор на выполнение работ по капитальному ремонту четырёх дизельных двигателей М504А‑3 в рамках госконтракта. Об этом Первому Промышленному сообщили в пресс-службе КМЗ. Агрегаты входят в число наиболее сложных и нестандартных судовых дизелей в мире, а их восстановление требует особой инженерной компетенции и специализированной производственной базы.
ИСТОЧНИК ФОТО: КМЗ.
М504А‑3 создан на базе двигателя 56ЧНСП16/17 и имеет 56 цилиндров, работая в составе силовой установки с двухступенчатым реверс‑редуктором. При мощности от 3500 до 4000 кВт в час расходует 714–844 кг топлива, а при работе на номинальном режиме расход топлива может достигать 19 925–23 533 литров в сутки. Такой двигатель обеспечивает высокие скоростные и манёвренные характеристики судов, но одновременно предъявляет повышенные требования к обслуживанию и ремонту.
М504А‑3 крайне сложно устроен и скомпонован, не позволяя проводить серьёзные ремонтные операции на борту, а моторесурс до первой переборки не превышает 2 500 часов. Каждая программа капитального ремонта требует полного вывода двигателя из эксплуатации, глубокой дефектации узлов и восстановления ресурса с фактической пересборкой агрегата.
КМЗ выполняет все виды ремонта и сервисного обслуживания дизелей М504А‑3, а также проводит испытания на нагрузочном стенде. Предприятие официально получило рабоче‑конструкторскую документацию от ПАО «Звезда» для изготовления ЗИП и комплектующих в полном соответствии оригинальной конструкции и требованиям разработчика. Наличие собственной производственной площадки с современным технологическим оборудованием, складов запасных частей и полного пакета технической документации позволяет проводить обслуживание не только в сервисной зоне, но и с выездом по всей России.
