На Московской верфи начато строительство прогулочных судов на электротяге проекта «Москва 3.0». Судостроители уже заложили первые четыре двухпалубных электросудна, сообщил столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Характеристики новых судов
Электросуда проекта «Москва 3.0» имеют длину более 35 метров и ширину 8 метров. Каждое судно рассчитано на размещение до 168 пассажиров. На борту предусмотрены два просторных салона с панорамными окнами, а также открытая площадка на верхней палубе.
Производственные возможности
Производственная мощность Московской верфи позволяет строить до 40 судов ежегодно, а также обслуживать и ремонтировать свыше 100 единиц техники в год. Производство полного цикла максимально автоматизировано и включает работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду. Все основные элементы техники производятся в России.
График и перспективы
По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, первые суда проекта «Москва 3.0» планируется спустить на воду в 2027 году. В ближайшие 10 лет они будут постепенно заменять действующий прогулочный флот столицы. В производстве судов задействовано более 500 специалистов.
Власти Москвы ставят перед собой амбициозную цель — к 2035 году перевести весь речной флот города на электротягу. Новые суда обеспечат пассажирам более комфортные и экологичные водные прогулки при сниженном уровне шума.
Источник: MASHNEWS
