На видеозаписи, недавно опубликованной полицией Форт—Лодердейла, штат Флорида, с мучительной четкостью показано, как секция мачты башенного крана падает на проезжающие мимо многоквартирного жилого дома автомобили, а также ошеломленные и раненые автомобилисты и убитые горем монтажники в первые минуты после трагедии.
Один из членов экипажа, 27-летний Хорхе де ла Торре, разбился насмерть вместе с секцией башни крана и рабочей платформой. События, начавшиеся около 16:30 4 апреля, были зафиксированы камерой наблюдения на мосту и камерами наблюдения на теле полицейских, которые прибыли на место происшествия.
Особенно примечательны интимные видеозаписи как самой аварии, так и ее непосредственных последствий, в том числе эмоциональных переживаний крановых бригад, поскольку такие кадры редко снимаются таким количеством камер и ракурсов и распространяются в средствах массовой информации. Но в данном случае камеры видеонаблюдения и полиции создали подробную визуальную запись аварии, в том числе описание членами экипажа того, что, по их мнению, произошло.
Неотредактированные видеозаписи, вероятно, будут использованы в качестве доказательств в судебных процессах. Один из трех человек, пострадавших в результате частичного обрушения крана, уже подал иск на сумму 50 миллионов долларов против генерального подрядчика проекта, компании KAST Construction из Уэст-Палм-Бич, штат Флорида, а также подрядчиков Phoenix Rigging & Erecting и трех других фирм. Начиная с 18 июля по телеканалам Форт-Лодердейла будут транслироваться короткие смонтированные ролики с камер наблюдения «Тело» и «мост».
Проект 43-этажного многоквартирного дома Gables Riverwalk уже представлял собой внушительное семиэтажное сооружение на берегу Нью-Ривер и моста на Юго-восточной Третьей авеню, который пересекал его.
Секция крана обрушилась на пролетное строение примерно через минуту после того, как ворота моста были подняты, чтобы снова открыть движение. Камера оператора моста запечатлела, как секция мачты упала на черный внедорожник. Растерянная водитель вышла из своей машины, отошла, оглянулась на место крушения и села на стену моста, прислонившись к ограждению, оценивая то, что только что произошло.
«Мэм, что-то болит?» — спросил один из людей, стоявших рядом с ней.
Она на мгновение остановилась. «Гм, — ответила она, — абсолютно ничего».
Через несколько минут полицейский снова спросил ее, не пострадала ли она, и она снова ответила отрицательно, но добавила: «У меня в голове полный сумбур». Она попросила свой телефон, и полицейский сказал, что достанет его для нее из машины вместе с сумочкой, в которой было ее удостоверение личности.
Другой водитель, также, по-видимому, не пострадавший, направился к сотруднику полиции, но тот приказал ему двигаться дальше.
«Отойдите туда, подальше от крана», — приказал полицейский.
Мужчина раздраженно развел руками, сказав: «Он уже упал».
Но полицейский настаивал, говоря, что «оно может продолжать падать», и мужчина подчинился.
Другие полицейские выехали на место происшествия и поспешили найти бригаду крановщиков. За воротами несколько полицейских подошли к трем сотрудникам «Феникс Риггинг энд Эрекшн», мрачно сидевшим в задней части сарая с инструментами. По крайней мере, два разных сотрудника записали имена, адреса и номера телефонов.
Один из членов экипажа, сидевший на краю сарая для инструментов, большую часть времени держался за голову руками. Другой член экипажа, в темной рубашке, рассеянно ходил взад и вперед. Они находились совсем недалеко, примерно в 20 шагах, от основания башенного крана, на которое упал де ла Торре.
Член экипажа, который представился полиции как начальник экипажа, сказал, что он стоял на рабочей платформе, а «[де ла Торре] был позади меня, и все, что мы услышали, был просто громкий шум, и башня просто перевернулась».
Офицер полиции спросил: «И это обрушилось на него?», и командир экипажа ответил «да». В беседе с другим офицером начальник экипажа предположил, что произошел сбой в тросе. Он сказал, что выжил, потому что был привязан к тросу на здании, и когда секция крана и рабочая платформа упали, он смог ухватиться за конструкцию.
Снаружи, недалеко от ворот, руководитель монтажных работ Phoenix, одетый в красную рубашку-поло и с рюкзаком за плечами, пытался пройти в ворота проекта, чтобы связаться со съемочной группой. К нему подошел офицер полиции.
«Мои люди работают над проектом», — взволнованно сказал он офицеру, указывая в направлении каркаса здания.
Офицер сказал: «У нас пострадал один человек».
«Всего одно падение, верно?» мужчина спросил, и полицейский ответил утвердительно, но добавил: «Вы не можете поехать туда прямо сейчас».
Мужчина согласился, затем ответил на телефонный звонок и объяснил свое затруднительное положение человеку на другом конце провода. «Пока я жив», — сказал он, что в переводе означает «Я здесь, внизу».
Позже бригада монтажников присоединилась к десяткам других рабочих, которые в тот день находились на тротуарах. Боссы проводили подсчет персонала, чтобы убедиться, что никто больше не пострадал и не находится снаружи.
Руководитель монтажных работ в Фениксе с рюкзаком был на улице, воссоединившись со своей командой и другими людьми, собравшимися на тротуарах и улицах, которые были оцеплены полицией, все еще беспокоясь о том, что еще что-нибудь может упасть.
Супервайзер успокоил рассеянного члена экипажа в темной рубашке, который расхаживал взад-вперед, обняв его и нежно обхватив одной рукой за голову; затем супервайзер обнял другого мужчину, который не входил в такелажную бригаду.
Из видеозаписи трудно понять, кто кого утешал, когда рабочие задержались на тротуарах, зная, что кто-то из участников проекта погиб в тот день в результате ужасного падения.
