Завод «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма) отправил на приёмочные и сертификационные испытания новый двухсистемный электропоезд «Финист-Премиум» серии ЭС105, предназначенный для межрегиональных перевозок дальностью до 700 км. Завершение полного цикла испытаний ожидается в ноябре 2026 года, сообщили в пресс-службе холдинга «Синара-Транспортные машины».
ИСТОЧНИК ФОТО: Синара-ТМ.
На линиях экспериментального кольца Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка) поезд пройдёт опытный пробег 5000 км, тягово-энергетические испытания, во время которых эксперты проверят работу системы охлаждения двигателя, впервые используемую на подвижном составе. Также будут протестированы и другие технологические новшества электропоезда, в том числе автоматизированные межвагонные двери и автоматическая система открывания обтекателя головной автосцепки.
Специалисты измерят уровень шума и вибрации в салонах, а также опробуют новую компоновку пассажирских салонов и дополнительного оборудования.
Помимо тестов на испытательном кольце «Финист-Премиум» пройдёт обкатку на участке пути общего пользования Москва — Нижний Новгород — Москва. Здесь проверят тяговое оборудование при переключении питания поезда от контактной сети с постоянного на переменный ток и обратно на станции Владимир.
«Модификация «Премиум» выводит линейку российских скоростных поездов «Финист» на принципиально новый уровень, — отметил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи. — Мы сохранили надёжность базовой платформы, но в соответствии с запросом заказчика изменили внутреннее пространство салона для максимального удобства пассажиров в дальних поездках. Отправка поезда на испытания во ВНИИЖТ — ключевой шаг к тому, чтобы уже в ближайшем будущем связать регионы страны еще более комфортными и современными экспрессами».
Салон «Финист-Премиум» обладает повышенным уровнем комфорта. Пассажирам предлагается два класса вагонов — «Турист» или «Бизнес», которые различаются материалом и компоновкой сидений. В вагоне «Бизнес» дополнительно обустроены зона для проведения переговоров и видеоконференций, а также мини-кухня.
Базовая комплектация нового электропоезда состоит из 5 вагонов общей вместимостью 311 посадочных мест. Однако составность поезда может варьироваться от 4 до 12 вагонов. Поезд развивает конструкционную скорость до 160 км/ч и имеет среднее ускорение 0,7 м/с².
