Единый институт пространственного планирования РФ (ЕИПП РФ) по заданию Минстроя провел исследование по приоритизации размещения яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях. По итогам первого этапа определены регионы-лидеры.
Результаты представили на заседании межведомственной рабочей группы по развитию яхтенного туризма под председательством замминистра строительства и ЖКХ Юрия Гордеева. В обсуждении участвовали представители Минприроды, Минспорта, МЧС, «Корпорации Туризм.РФ», «ДОМ.РФ» и профильного сообщества.
Замминистра Юрий Гордеев отметил, что яхтенный туризм активно развивается, но реализация инвестпроектов требует качественной инфраструктуры. Он напомнил, что в 2025 году Минстрой утвердил свод правил «Яхтенные гавани. Правила проектирования», а сейчас ведомство приступило к разработке концепции развития яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях.
В ходе первого этапа исследования проведен анализ отечественного и зарубежного опыта, текущего состояния причальной инфраструктуры, туристического потенциала и номерного фонда на прибрежных территориях. Как сообщил замдиректора ЕИПП РФ Алексей Мацуев, всего выявлено 2092 объекта, где можно разместить 33,2 тыс. судов. При этом существующая инфраструктура развивается стихийно и фрагментарно, что подтверждает необходимость централизованного подхода.
На основе интегрального индекса все регионы распределены по четырем категориям. В группу с высоким уровнем развития вошли 12 регионов-лидеров: Московская область, Санкт-Петербург, Иркутская область, Самарская область, Республика Татарстан, Ленинградская область, Москва, Красноярский край, Новосибирская область, Саратовская область, Тверская область и Пермский край.
Для углубленного анализа отобраны 15 регионов со средним уровнем развития (Нижегородская, Ростовская, Свердловская области и другие). Дополнительно выделены четыре региона для следующего этапа: Чувашская Республика, Ульяновская и Астраханская области как части Единой глубоководной системы, а также Республика Бурятия с ОЭЗ «Байкальская Гавань», где запланировано развитие яхтенной инфраструктуры.
На следующих этапах исследования запланирована детализация до уровня муниципалитетов, оценка градостроительного потенциала, ограничений (включая ООПТ и глубины), транспортной доступности и формирование итоговой карты приоритетных локаций.
