Документ предприятию вручил 7 февраля в Петербурге глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов «Ансат» и Ка-226Т. Двигатели такого класса ранее в России не производились, что ставило под угрозу не только выпуск названных моделей, но даже полное сворачивание подобных программ.
Разработка и сертификация прошли в рекордные сроки – всего за 5 лет. Потребность в таких силовых установках с введением санкций и уходом зарубежных поставщиков очень высока. Мотор готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе перспективных отечественных и зарубежных летательных взлетной массой до 4 тонн.
Первая версия силовой установки развивает мощность 545 л.с. на взлётном режиме и 630 — в чрезвычайном режиме при отказе второго двигателя. В дальнейшем мощность планируется увеличить до 650 и 750 л.с. соответственно.
Конструкция двигателя включает одноступенчатый центробежный компрессор, кольцевую противоточную камеру сгорания и неохлаждаемые турбины. Управление осуществляется электронной системой БАРК-5В с гидромеханическим резервированием.
В 2025 году планируется выпустить первые 8 серийных двигателей с последующим наращиванием ежегодного производства до 75 единиц. Также «ОДК-Климов» продолжает развивать производство силовых установок для вертолётов тяжёлого класса, включая ВК-2500, которые используются в машинах семейства Ми-8.
